ТЕМА: Амортизатор

Oleg GX пишет: только ооочень тяжело и крайне не удобно выставлять жескость. У меня на подобие такого стоит только "вилберс" называется. Дают кривой ключик и ты пол часа ,на корторях, сбивая руки,пытаешся провернуть на 360градусовэти огромные гайки. Поставил на
самое мягкое положение и забил с регулировками. По работе аморта плохого ничего не скажу. Родной проходил 80тыс. и героически потёк в нулевую темтературу на не маленьких кочках,когда пытался объехать пробку по обочине.

Vyun пишет: Ну 80 тыс это очень даже не плохо! А вот 10 ! Это очень обидно!))

Кто подскажет , какие тонкости существуют при замене амортизатора?

Вынимается он непросто. Я делал со снятием маятника, это быстрее и проще, чем разбирать весь верх. А так открутил маятник, тяги прогрессии, сам аморт и вынимаешь его вниз. Ручку регулировки лучше открутить, мешается. Ёлинз из-за отсутствия речки регулировки встает еще проще.

Ставишь на централку, разбираешь треугольник потом регулировку и верхний болт ( с ним придется повозится)приподнимаешь заднее колесо и аморт вываливается со свистом и не надо маятник снимать лишняя работа, при монтаже не забуть колесо поднять.

На карбовой без снятия маятника не пролезает, регулировка полностью не разбирается.

Бородеро пишет: У меня точно такая же варя, как у тебя. Я вынимал аморт без снятия маятника. Раскрутил все детали прогрессии, за одно и смазку в них набил. От регулировки открутил лишь пластмассовый барашек.

А ещё хотелось бы услышать мнение по этому поводу форумчана с ником "Бычок". У него был подобный случай, Варя точно не помню, вроде 07 года. У него при минусовой температуре после сжатия вытек аморт. Так он его разобрал, оказалось что слетела пружинка с сальника штока. Пружину поставил и собрал. Где-то ещё нашёл инфу, сколько масла нужно залить. Всё работает. Передаю с его слов. Был бы у меня вытекший аморт, я бы поэкспериментировал. Так что обладатели вытекших амортов, я удочку закинул. Хотелось бы почитать результаты ваших экспериментов.

А разве он не газонаполненый????

Берендей пишет: Бычек отзовись!!!)

Аморт газонаполненный, перебирать самому проблемно, но в том же Гидромастере успешно это делают за пятерку что ли.
У меня снять без маятника не получилось, мешала елда регулировки поджатия, с полчаса как кубик рубика крутил его там, даже ураловский коленвал вспомнился, в результате сдернул мятник за одну минуту и хрен с ним.

В подробностях кто может объяснить, чем эти хваленые елинсы и вилберсы лучше стокового? Кроме понта и может более широкого диапазона регулировки..

У меня стоковый выкручен в самое мягкое, поджатие в стандарте. По жесткости пружины при этом: комфортно только с пассажиром, когда один- как на табуретке. Но при том, что регулировка отбоя выкручена в самый Soft, то с пассажиром расскачивает, а когда один- отлично. Так вот, вышеупомянутые елинс и вилберс сделают езду прям сразу сказочной без этих недочетов чтоли или как?