ТЕМА: машинка сцепления

Oleg13 пишет:
К таким словам неплохо добавлять ИМХО. Человек ничего не путает. Трос по определению информативней гидравлики, и именно этим он мне и нравится еще с кросса. Что на машине ногой, что на моте рукой дозирование усилия на троссе и обратная связь гораздо четче у тросса. Другое дело, что у него есть недостатки, основной - надежность и обслуга. Но при своевременной обслуге с надежностью проблем нет))). Да и у гидравлики тоже есть некие штуки типа главных и рабочих цилиндров со всякими сальничками, поршеньками и
прочими гадостями)))Ну и все это ИМХО, конечно)))

Oleg13 пишет: Значит там, возле ручки что-то криво. Я вот регулярно промазываю тросики. Собственно из-за того, что масло постепенно вытекало у натяжителя внизу, там на выходящей части троса всегда было замаслено, а я это масло специально не вытирал. Из-за этого и поздно заметил, что трос там перетирается.

тросики смазывал за 3 секунды вставлял трос в шланг в шланг заливал трансмисионки и компресором за 2 пшика прогонял по всей рубашке. Ещё можно в целофановом пакете в уголке сделать отверстие вставить туда трос и обмотать иззолентой и налить масла и подвесить к утру всё будет смазано. На большенстве спортов стоят тросики не спроста.

лёха 76 пишет: +100500 :cool-bike:

лёха 76 пишет: Собственно я ещё так на Яве и Восхонде тросики смазывал :chopper3:

есще можно смазывать троса шприцем для шприцевания автомобилей только солидол надо заменить на транмисионное масло и снять наконечник и заменить на кусок шланга с хомутом вот там любой трос пробивает от грязи и тд и тп.вот