ТЕМА: Прогрессивная подвеска

Пружины подходят от впускных клапанов класики ВАЗа. Распиливать не обязательно, если слишком жосткие то можно в сервисе поспрашать б/у уже подсевшие.

Zluka пишет: Могу показаться занудным, но я уже писал на сайте как решил такую проблему. Нужно полностью перебрать перья заменить втулки направляющие, и обязательно поршневое кольцо (пластиковое)оно играет такую же роль как и поршневое кольцо в двигателе, и можно залить маслице погуще. У меня после текого ремонта возникло желание залить масло пожиже,а я вешу 103 кг.

Согласен с народом, во мне 100 + пассажир + полная загрузка, вилка ведет себя прилично. Возможно действительно стоит поменять пружины и остальную мелочь в вилке.

"Дело запахло жаренным , и я незамедлил с побегом, уже у двери салона крикнул через плечо: Беру! На пенсии буду развлекаться ремонтом!"
наш человек!!!

Где писал?? Ссылку! ))) Не нашла, поэтому и завела отдельную тему.

Денис пишет:
А можно по-подробней, что за кольцо? Каталожный номер или картинку. У меня 82000 км пробега, пока менял только масло, жалоб пока нет, чую, что они не за горами. Пробег всё же...

У меня каталог перестал открываться, номер уже не помню. Помню что цена на него 10 руб.

Денис пишет:
Вот картинка, какой номер?

№14

Вот я себе подготовил "прогрессию". Клапанная пружина от чего то там,вроде харлей,делится при помощи болгарки надвое,в результате две пружины по 32мм высотой и 36 диаметром

а скажи откуда такая картинка( обычно на мегазипе такие расклады ) а на мегазипе втр есть а вот вари нет

www.lingshondaparts.com/honda_motorcycle...select_model_M10.php
Пользуюсь вот этим каталогом. Можно и заказать оттуда,но не дешево. Номера под картинкой неверные,а вот когда добавляешь в корзину товары-можно увидеть оригинальные номер хонды и с ним уже в аояму/экзист...удачи