ТЕМА: Автосмазчик на Ардуине

Долго вам придётся ждать, на создание рабочего устройства уходит очень много времени, а на отладку создание периферии, крепежей ... всяких штучек дрючек ещё больше. Усилия потраченные на создание этого устройства несоизмеримы больше той сумму за которую его реально продать.

Oleg_33 пишет: Да у меня на внешнем прерывании. Думал я про концевики, но тут другая крайность! Например недовключил передачу один раз и все передачи ушли на одну вверх или вниз), опять переучивай. Здесь конечно при перегазовке подумает, но потом точно укажет. Да и не постоянно ведь на эту передачу смотреть, так взглянул разок если не помнишь на какой едешь, основная функция - смазка, чтоб лило пропорционально пробега, плюс точная регулировка.

Не концевики а переменный резистор, если передача недовключится резистор покажет не то значение.
Переобучать передачи незачем, сигнал с датчика нейтрали решает проблемы

переключение передач отработано до автоматизма и определяется за за 0,33 сек одним взглядом на тахометр и спидометр чем весщ универсальней тем она бесполезней,как смазчик и вольтметр да 100 % нужная весч

Вот видео уже установленного на моте

круто, только дисплей не на месте

Oleg_33 пишет: Может потом заморочусь, перенесу)

круто молодец что довел проект до конца.
срочно запускай в серию многим такое и не снилось :za: :chopper3:

Начал тесты, выложил сообщение с фото, а оно исчезло. Чет инет тупит. Попробую завтра,в общем результы не плохие)

Прохватил на выхах 100км, первые результаты:
Смазчик не работал при скорости свыше ~155км/ч
Погрешность датчика температуры составила 10°С в большую сторону
Большие колебания в показаниях вольтметра

Фото цепи при интервале смазки 2,5км по приезду

Перед выездом её специально почистил

На колесе почти ничего нет (правда МОТ сам по себе грязный)

P.S.
Сейчас уже все поправил:
Вынес датчик температуры из общего корпуса и подальше от радиатора
Усреднил показания вольтметра
Разобрался с частотой, теперь хоть 300км/ч все пашет.
P.P.S
Теперь опять потестить надо)

Как масло попадает на второй ряд резинок ? они вообще сухие судя по фото.

У меня самотеком, смазывается колесо тоже не обосрано (маятник и щиток цепи не в счёт , я не щепетилен по этому поводу), лишнее масло стекает по кронштейну боковой подножки.

Сделай форсунки на обе стороны. У тебя внутренняя часть всегда сухая будет. Это когда самотеком проблемы бывают, что не хочет на одну из сторон капать, а у тебя насос продавит на обе по любому. Я покатал с одной форсункой скотойлеровской и мне это совсем не понравилось. Одна сторона смазана, да так, что масло по подножке течет, а вторая сухая и ржавчина на ней появляется.Меня вот это сильно раздражало. Постоянно лужа масла под мотом.