ТЕМА: У кого самая тюнингованная Варадера?

Предлагаю померяться пиписьками, а заодно дать какую-нибудь полезную информацию последователям о том, чем правильно увешивать свой мотоцикл.
Начну с себя.

Варадера "Летящий сквозь грозу" образца 2000г.

на нем установлено:
- центральный и боковые оригинальные Хондовские кофры с соответсвующим крепежом (а верхний еще и усилен растяжкой)
- багажник на верхний кофр от дяди Люиса
- оригинальная центральная подножка
- дуги Givi
- стекло Givi
- защита двигателя Touratech
- защита рук Touratech
- кожанный чехол на бак "от кутюр"
- шкурка афцы или деревянный массажер (по погоде) на сиденье
- удлинитель переднего крыла какой-то английской фирмы
- проставки под руль 25мм SW Motech
- растяжка на руль от дяди Люиса
- ручки с подогревом Saito
- Навигатор TomTom Rider2
- кожанный подстаканник "от кутюр"
- прямотоки LeoVince Alu2
- эксклюзивная покраска "хочу быть как КТМ, только лучше"
- пружина Wilbers на заднем амортизаторе
- пружины Wilbers + по половине клапанной пружины от Harley-Davidson FLHTCU в вилке.
Блин, в прежние, чопперные времена, такое количество тюнинга называлось "мотоцикл в стандарте".

а я скромно промолчу....тама всего то, топкейс от Гиви, дуги от него же, стекло от, неповерети, Гиви,сумачки от Кожника, ручки сайто, сигнализация специальная...дорогая зараза... ну аммортизатор WP...да вот впринципе и все, галоген выкинул, и даже подножку центральную выкинул, чтоб бордюры не цепляла.

А я начну про первую свою Варю (Японка)
В основном все было в стандарте, покупал на него родные хондовские кофры, всеж родные кофры самые удачные и надежные, Givi E55 максия на уже новой Варьке отстегнулся.
Проставки руля 25мм без смещения, центральная подножка, передние дуги SW-мотех

Шаман, а чегой-то она у тебя такая высокая? Это все из-за заднего амортизатора? Или с вилкой тоже что-то делал?

А на второй Варе немного по другому
передние дуги достались с мотиком, от какого производителя не знаю.
Стоит удлинитель переднего крыла видимо тоже английский, потому как мотик из Англии, а еще В ПТС всего 60л.с.
Туринговое стекло со спойлером MRA
Центральная подножка
Проставки руля Хепко&Беккер 30мм со смещением
Растяжка руля
Чехол на бак, временно снят
Планирую поставить защиту двигателя
Задние рамки под кофры GIVI, боковые кофры Мотодетэйл по 44 литра, центральный кофр Givi E55 (но планирую поменять) и пластина Givi

Мне вот интересно, можно ли гденибудь купить оригинальные кофры отдельно

На впрысковую Варадеру видел у оф. дилера на Щелчке (ФК моторс кажись) в наличии. По негуманной цене. На карбовую Варью не производится, Дядя Миша пытался заказать, его жестоко обломали.

Оригинальные искать только б/у на ебэе или яху аукционах, может если повезет, можно купить в РФ с рук, но таких объявлений бывает очень мало.
А новые оригинальные у официалов, стоят действительно офигенски дорого

Да Вадим, амморт ее стройнит.

Такто не морщитесь то от текстиля, с ними валяться мягко, ничо не отламывается...проверено...ну и для обслуживания чего на бок ложу не парюсь.

Вот и моя карбовая Варя!На моте стоят:1)дуги 2)на дугах противотуманки Сириус+ на дугах же стоят кроштейны под бутылки воды и сами бутылки 3)ЗАЩИТА РУК АЧЕРБИС 4)ГОФРЫ НА ПЕРЬЯ ВИЛКИ 5)центральная подножка 6)ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОФР кАППА 49со встроенными светодиодами 7)боковые рамки+кофры Гиви 42 пока все за зиму надеюсь много чего доустановить

А да...гофры на вилке у меня тоже есть, полезная весчь, использовал от рулевой колонки автомобиля ВАЗ.
Сегодня искал погремушку с переди, разобрал все, нашел таки, ну и заодно проклеел весь салон...так что мне плюс 100 тыщ к карме.