ТЕМА: Датчик резерва не работает

Читал про емкостной датчик, но с ним не всё так просто и калибровать его надо в зависимости от
темпиратуры. Хотелось конечно преобрести готовый, но предлогают только с хитрыми контроллерами
и GPS что понятное дело ненужно, да и проблема то не в типе датчика, мне бы вполне сгодилась
идея из двух или шести термисторов, всё дело в том, как надёжно герметизировать датчик. Как вариант врезать
вверхнюю часть бака маленький, китайский, резестивный уровнемер. Пример подобного видел на сайте
и определять хотя бы половину. Но, это надо выпаривать и сверлить бак, хорошая идея, но для будущей зимы.
Сейчас же хочется "врум-врум" и поэтому

Придушена жаба, заказан новый датчик который придёт только через месяц, а так хотелось сетевое хранилище, закуплена
куча клеёв, для экспериментов и на случай неудачи куплена пробка М18х1,5.

Прошу прощения если оффтоп, но объясните пожалуйста принцип работы резерва на карбовой Варе. В частности интересуют краники (в верхнем положении и в нижнем, в чем разница) и зачем оно придумано.

el_rus пишет: В верхнем и в нижнем без разницы отк.в бок закрыт.

ЕвгенийЧ пишет: А в каком положении тогда резерв?

hondavod пишет: Резерв после того как загорится лампа резерва,в баке остаётся примерно 4 или 5 литров.

Позавчера выяснил, что она у меня не загорается, когда остаётся 4-5 литров

el_rus пишет: Сначала проверь исправность лампы, перемкни контакты на датчике,если горит значит смотри датчик.

При запуске лампа горит. Перечитал ещё раз всю тему, по-прежнему ничего не понял в схемах. Грущу, давлю жабу.

el_rus пишет: Обратись к Олегу администратору,он волокет в электрики.

Буду надеятся тему он увидит
Но судя по ветке, вопрос с датчиком и его мастерением остаётся открытым, и только заглушка или оригинал решает вопрос

"Резерв" будет если закрыть один кран, как только мот начал тупить значит топливо закончилось, осталось только в одной половине бака (до перемычки)

А с дачиком я давно решил проблему varadero-club.ru/index.php?option=com_ku...&limitstart=24#31706

Как все сложно, но не дорого