ТЕМА: Запускаемся после зимы...

Не консервировал. До января раз в неделю заводил в гараже. В январе прижало морозами. Мучить не стал. Отступился. Потеплело, втыкаю, а акум пустой. Хотя новый (первый сезон) и немецкий (varta). Прикурил от машины и дальше все пошло гладко. На всякий померял ток утечки. 0.5 миллиампера кушают часы. Еще примерно 8 миллиампер отедает лампочка HISS. По документам она работает не более суток после выключения двигателя. Куда чего делось? Или для впрыска это нормально? Сосед по гаражу, карбюраторный XR250 с акумулятором которому 10 лет, завелся как ни в чем нибывало. Может кто чего знает. Поделитесь пожалуйста.

на зиму всегда отключаю акум, и на инжектор квадр и карб мотик , если не отключать хотя стоят в теплом помещении аккумуляторы садятся по любому ( хватает раза 4 провернуть)

согласен. Не сложно же АКБ снять, зато весной проблем не будет.

Не только снимаю аккум на зиму, но еще и пару раз за зиму ставлю его на зарядку. По весне гарантирует отсутствие проблем.

mystique пишет:
Присоединяюсь к mistique - на зиму отключаю аккумулятор, да и уношу его на зиму в тёплую кладовку. Раз-два за зиму подзаряжал. Весной без проблем завёлся.
АКБ Varta гелевая 12 ампер/час.

Саморазряд аккумулятора составляет около 25% в месяц, снятый аккум надо подзаряжать минимум раз в три месяца.При остатке заряда менее 25% в нем идут процессы приводящие к эффекту памяти (падает максимальная емкость).