ТЕМА: Аккумулятор на Варю.

Ruslanikum пишет:
Только у нас генератор при работающем моторе не только заряжает АКБ, но и питает потребители. И чем их больше, тем меньше остается АКБ. Так что к насосу с бочками следует добавить несколько рукомойников. И если мощности насоса будет хватать для потребления рукомойников и наполнения бочки, то и продолжительность работы насоса должна быть соответственнная, чтобы бочка за это время наполнилась больше, чем заберёт ковшик-стартер.

Были у меня Яши которые служили 3 года. Последний умер через два(может Яши уже не те...) Покурил форумы и купил Дельту.Год отъездил,если протянет еще год уже хорошо,потому что в три раза дешевле Яши. Кстати,говорят,что гелевые технологии у китайцев с натяжкой....разница в том что не булькает

Моратти 4 года но на следующей надо менять.

как определил?)) Или для профилактики?

Вобщем пока я тут мысли мыслил, ценник на кислотный эксайд стал 4050, а на гелевую дельту 4300))) Разница никакая. Буду брать китайский гелевый, а там уж посмотрим, сколько и как он походит.

Дельту eps, синий? Так он не гелевый...
А тут если посмотреть exide? - в автодоке, я имею ввиду.

Краткий МОЙ анализ выбора акб для Варадеро карбовой:
1. Необходимые параметры:
Емкость - 12 или 14 Ач.
Ток холодной прокрутки - 150-200 А.
Стоимость - минимальная.
Срок службы - 3 года.
2. Исходя из тенденций современного рынка, а именно, - удешевление процессов производства и умышленное сокращение срока службы деталей или узлов,- был определен максимальный срок службы АКБ - 3 года. Поэтому рассматривать Яшу за 6000 -12000 (интересный разброс цены) считаю не целесообразным.
3. Ток холодной прокрутки для литрового мотора должен быть не менее 150 А. Отсюда отпали несколько вариантов АКБ: Аляска (100А); Форсе(100А) и еще ряд китайцев нашего рынка.
4. АКБ кислотные с "жидким" электролитом рассматривались. Они имеют ряд недостатков в сравнении с АГМ-технологией:
а. при наклонах и падениях может кислота попасть на раму(были случаи неплотности спайки корпуса - вообще беда).
б. пусковые токи ниже, чем у АГМ.
в. кипение при напряжении свыше 14.6 В (на Варадеро допускается напряжение до 15,5 В).
г. стоимость обычных кислотников и АГМ практически равная.
5.Перечень производителей удовлетворяющих мои вышеизложенные запросы:
- Моратти Китай 2700 руб.
- Ексайд Польша 3000 руб.
- Дельта СТ Китай 3000 руб.
- Дельта EPS Китай 3500 руб.
- Тотачи 3500 руб.
...все остальные, свыше 4000 руб.
По порядку:
Моратти - один из самых недорогих китайцев. Сухо заряженный. Был у меня - отгорел контакт при запуске мота.
Дельта СТ - в сети довольно много случаев брака. Тест показал несоответствие пускового тока заявленному на 30%. Маркировки даты изготовления нету на корпусе. Залит электролитом на заводе. Как узнать, сколько ему лет?)
Дельта EPS - залит с завода. Тест показал хорошие результаты. На рынке только появился. Отзывов нет.
Тотачи - все пишут - Япония. В сертификате - Турция. Сертификат просрочен. Один официальный дилер во Владивостоке (больше я не встретил).
Ексайд - давно на рынке. Широко известная торговая марка. Сухо заряженный. Нареканий в сети не много. Цена приемлемая для жителей регионов: в Автодоке -3000 с доставкой.
Вывод: ежели покупать акб с доставкой из другого города, - только сухозаряженный (срок хранения 3 года). Обязательно сравнивать на различных ресурсах характеристики акб. (Аляска и Форсе - 100 Ач, а на некоторых сайтах пишут 200 Ач). Многие ресурсы делают скидки на акб, начинаю уточнять, а он 2015 года и залит на заводе. Сколько такой прослужит?
Может, кому и пригодится.

Еще не плохой и бюджетный аккумулятор ATOM, брал на инжекторную, 3 сезона полет нормальный и плюс в том что не дорогой с такими габаритами и параметрами в 18 А/Ч не нашел... Есть на 18 А/Ч, но они не встанут в на мотоцикл по габаритам, не боШ, не варта.

Lyapis_Pavel пишет: Это на карбовую Варю, на инжектор идёт ETX20CH-BS. А по поводу дельты, написано технология Nano-Gel. Но это ж китайцы, там всяко может быть)))

А кто знает что за Юнибатом Байклэнд вовсю торгует, вроде как Италия?
bikeland.ru/directory/motoraskhodniki_i_...kumulyator_ytx20_bs/

Habar пишет:
не знаю , где произведен , но с юнибатом я покупал икса , прдал через 2.5 года , чел еще год-два ездил с ним . претензий не было к аккуму вапЧе

Получил АКБ. Дата - 17.09.15, для сухозаряженного - нормально. Качество изготовления на высоте. Смотрел Варту - клемы кривые, спайка корпуса корявая.
Покупкой доволен.