ТЕМА: Что можно спаять для варадеры?

В свое время, в бытность владения Honda Pacific Coast-800 спаял полный комплект музыки с усилителем и прочими радостями. Теперь думаю, как бы скрасить долгие зимние вечера, собрав что-нибудь интересное для варадеры. Только вот музыка на нем явно лишняя. А что-то еще чего-то не придумывается. Нет ли у кого идей?

Автоматический корректор фары с гироскопом

Адаптивный круиз-контроль с радаром?
Кстати, присоединюсь к предыдущему оратору - автоматический корректор - тема, а то газ дашь - небо светит, оттормозишься - под колеса, нехорошо...

Мечтаю о правильных "ходовых огнях" в пробках очень пригодилось бы. А то как на ледоколе впарываешся между машин ,пока боковым зрением не увидят не сдвинутся.

Вообще есть корректор фар фирмы HELLA стоит 9тр.

Только не известно как он отреагирует на наклон мотоцикла, ведь положение ТС определяет ультразвуковой датчик, относительно дорожного полотна... как я думаю он наклонит фару в низ.

Как вариант купить это чудо и приладить к фаре что бы работало, кстати ксенон станет легальным.

Вот озодачил...чоже Варьке надо то? Если тока какой указатель уровня топлива, опятьже ультразвуковой.

DVD и штук шесть мониторов, причем по одному в брызговики!!! сорри за флуд, но больше ни чего на ум не приходит вспомнил "тачку на прокачку"... ДА! и трайка ни разу из Вари сделанного не видел! мож заморочиться в следующую зиму?

Oleg_33 пишет: да и без кондея мука сплошная

Круиз-контроль - перебор. Я не насколько гуру в паяльнике, чтобы доверять свою жизнь таким поделкам. Трайк для меня - тоже крутовато. ;(

А вот автокорректор фар в принципе можно было бы замутить. Уровень можно брать с электронного гироскопа и микроконтроллером обработать данные. Сервоприводами ее поднимать-опускать. С точки зрения жлектроники можно даже, чтобы он в повороте в эту же сторону фару подворачивал. Чтобы на дорогу светить, а не на обочину. Только вот как самой фарой шевелить? Она же довольно прочно сидит...

Дык как крутить - не проблема! Там винты есть регулировочные для каждой половины отдельно.

А не разболтаются, если их постоянно туда-сюда елозить? И насколько сильно там нужно их крутить? Какое усилие примерно? Я что-то ни разу не настраивал. ;(

А ведь действительно интересная темка получится, если влево-вправо подруливать фарами в сторону наклона/поворота...

Просто не реально хочется автоматический обогатитель на карюраторы! С приводом всё понятно - сервомотор, одна проблемка это некое устройство должно контролировать обороты холостого хода и включать сервомоторчик что бы он управлял иглами обогатителя.

что то похожее