ТЕМА: Проблема с топливным насосом

Да, под баком. Её легко отследить по проводу. Бак снимать не обязательно.

Периодически возникает проблема.
перестает качать насос,контакты в норме.
может проблема в электрике?
как его проверить. можно ли напрямую к акб его подключить?

Trastor пишет: Конечно можно. 12 В, зелёный провод - минус. Тоже с ним одно время намучился. Обрати внимание на место соединение пластин через изоляторы (соединяются клепками). Была мысля, что клепки не держут и из-за этого плохой контакт между пластинами. На всякий случай спаял между собой нужные пластины.
А если дело не в самом насосе, то ищи в проводке, смотри реле.

А где искать реле?
может его запитать напрямую от 12В , которые появляются после зажигания?

У меня, кстати, после покупки насос так и был запитан от плюса после зажигания. Все отлично работало. Я это заметил через год, когда узнал, что это не по заводу, вернул все на место. Хз, чем это чревато. Зато классно, если в карбе пусто, насос докачивал топливо сразу при повороте ключа

Trastor пишет:
реле насоса за панелью приборов

Bulldorez пишет: Чревато тем, что, к примеру, если в дтп упасть, мотор заглохнет, а зажигание выключить будет не кому, то зальёт всё бензином.