ТЕМА: Электропотребление двигателя Varadero

При раздумывании о доп свете пришла в голову мысль, что нет инфы в голове о потреблении электроэнергии двигателем.
В целом понятно, что там немного. Вопрос к собранию
—кто измерял амперметром или ещё лучше токовыми клещами потребление энергии с выключенными габаритами, фарами и т.д?
Поиск ничего толком не дал.

vasilptr пишет:
Простая математика: например две лампы H4 - ближний 55W

I = W/U

Ток = 55W * 2 / 14 = 7.8 А

Если я правильно понял, он имеет в виду сколько потребляют мозги, катушки, приборка, бензонасос, а любое освещение не в счет.

Берендей пишет:
Насос около 10 - 14 А в карбюраторе в инжекторе думаю столько же , приборка там нечему потреблять кроме подсветки (3 лампы по 5 Вт) в рестайлинговых приборках вообще светодиоды.

На карбюраторе могу померить, есть клещи, только у меня лампочек не осталось, спереди ксенон и светодиоды везде.
Узнаем сколько катушки потребляют

- половина мощности генератора? Сомнительно.

Lyapis_Pavel пишет:
Генератор 20ампер что ли?

Генератор - 315 Ватт на "карбе".
315Ватт÷14Вольт=22,5Ампер

Да, спасибо! Интересно же. Ибо что-то странно, что насос карбюраторный потребляет 10А. У меня тоже карбы, да.

насос работает в импульсном режиме - в момент запуска потребляет дохера

Люди, поясните по реле-регулятору... Когда вырубаешь головной свет, энергия преобразуется в тепло с помощью регулятора? Или куда она девается?)

В общих чертах так и происходит.

Bulldorez пишет: Какой то кривой вопрос
Р.р. регулирует ток обмотки возбуждения пропорционально напряжению сети
Тоесть чем ниже напряжение от потдерживаемого тем больше ток отдаёт р.р. в обмотку
Если напряжение равно заданному в р.р. ток на обмотку равен нулю