ТЕМА: Проблема с геной и еще чем то. Мот не тянет выше 4

Переношу и создаю новую тему со своей проблемой тут. Т.к. подобные есть но там проблемы в другом. И как оказалось моя проблема в электрике. Т.к. я не электрик прошу помощи.

Пробег за день 700км...
Ближе к 500км начал отказывать двиг.
Тяга пропала начинал чихать при 5000оборотов при 120кмч. Начал дергаться буд то бенза нет. Выжал сцепление, заглох, на ходу завелся. Так случилось 2 раза. При выжимании обороты падали до 500
Уже последние 50км на мкаде примерно 10км из них отказал один цилиндр(по ощущениям) тяга пропала еле набирает. Т.е. как и первый раз пропала тяга и заглох и снова завелся.

Стоит отметить. Когда история повторилась на мкаде t двигателя снизилась до минимума и как снова заработал темпер подскачил до середины. Посмотрел на уровень в бачке...он по середине при вертикалтном положении мота. Ни чего не подтекает.
Насос вакуум

Через какое то время перестал заводиться(нет напряжения от акума)
Зарядил, завелся.
В общем залез в мануал что мог проверил.
Проводка генератора норм
Реле целое, сопротивление 750
В спокойном состоянии заряд 12.6
Когда заводишь 10,3
Когда работает 13,7
Когда газуешь 2500 оборотов 14,1
На 5000 так же 14,4 иногда так же 14,1
НО мультиметр показывает заряд акума 13 и когда работает 15, возможно не тот режим выставил когда мерил
Фишка гены целые реле то же. Что еще посмотреть?


Потом проблема повторилась. На 4500 при езде 5км начинает повторятся симптом (еду в сервис, сгорел гена)
Поехал в сервис, доехал до них, мот больше не завелся.
В сервисе сказали что РР в норме, а гене хана не заряжал акум, отличном состоянии даже так РР.
Поставили новый генер показатели те же что выше я написал, типа все ок.

Думаю дай проедусь, история с новым геной повторилась. Боюсь этот сгорит так же. По этому пока не езжу.
Значит проблема в другом.

Сказали что все прозвонили вс в норме.
Куда смотреть дальше ума не приложу.
Завел мот, включил дальний, снял клему + мот работает, значит гена жив и РР тоже(так писали на форуме)
В общем дальняк медленно но верно накрывается ТАЗОМ((((
Насос вакуумный, все доп потребители отключил(только штатные)

Свечи выкручивали, смотрели, меняли?
Подобная история с отказом цилиндра на трассе была у меня на Каве: в итоге выкрутил из цилиндра свечу Дэнсо иридиевую БЕЗ БОКОВОГО ЭЛЕКТРОДА.)- можно ссылочку на данную запись?

Lyapis_Pavel пишет: suvorov-castom.ru/generator/
Свечи не смотрели, но логично, как вы описываете, он бы работал постоянно без одного котла.

- вы ошибаетесь.
Вас не смутило, что по вашей ссылке описывается явно не мотоциклетная электричесская схема? И, что вы своими действиями могли повредить электронику вашего мотоцикла?
Рекомендую - поручите ремонт вашего мота СПЕЦИАЛИСТАМ.

Lyapis_Pavel пишет: Специалисты молчат. Я бы и рад отдать в проверенный сервис со знающими электриками

Чем всё кончилось-то?