ТЕМА: Реле поворотов

Добрый день)
Проблема такая , поворотники то работают , то нет , когда не работают - цокает реле. Ему конец?
И где оно находится , тоже не смог найти, по звукам где то около приборки.
Заранее спасибо!)

реле за приборкой с лева вроде как

у меня тоже самое когда холодно. включаются с задержкой. пришёл к выводу, что нужно разбирать и чистить контакты в переключателе.

ну да , когда пульт этот разбирал , и в разобранном виде включать ,то всё идеально работает , как собираю , опять начинает троить

нужно чистить контакты и менять смазку. там уже грязи набилось

В прошлом сезоне купил из-за отсутствия нормальные поворотников капли, и начали они работать не как раньше, первые пару секунд обычно работают со стандартным интервалом, а потом внезапно начинают часто мигать. Купил оригинальные, поставил, проблема не ушла. Понимаю что ничего страшного в этом нет, но все-таки, что не так?

GMikhail пишет:
такая же фигня , но только на левую сторону . 5-10 сек мигают нормально , потом чаще . потом могут опять прийти в норму . лампы номинальной мощности .

Вот кстати да, только с левой стороны такая проблема!

Ну неужели ни у кого не было такой дряни больше? Куда смотреть и что делать?

Я бы для начала проверил контакты лампочек, а потом саму релюшку. Если память не изменяет скорость связана с нагрузкой. Реле можно заменить на электронное, тогда отвяжетесь от нагрузки и скорость можно выставить какая нравится. Я когда делал аварийку использовал такое.

Ок, спасибо! Попробую за панелью реле найти и проверить контакты, в районе хвоста все контакты установлены надежно, у ламп тоже хороший контакт

Господа, не 100% по теме, но близко. Сегодня обратил внимание что на холостом при включении поворотов (когда они мигают) напряжение просаживается до 11 вольт. Включен еще и головной ближний свет. Это нормальное явление или все таки нужно копать? Когда выключаю поворотник, напряг через 5-10 сек возврщается к 13+- вольт.