ТЕМА: Прошу консультации

Вместо эпиграфа
"Что такое не везет и как с этим бороться7"

Преыстория

Наконец закончилась моя эпопея пойманная на свою голову по собственной дури с поиском сперва тормозного суппорта, а потом и диска. В связи с этим было принято волевое решение - отправляюсь в кругосветку... По мкаду... Внешнему...
Был выбран подходящий вечер, мот загружен всем необходимым и понеслась.
Но не тут то было... Писец не дремлет! Проехав километров несколько я решил притормозить на обочине дабы разобраться с глюкнувшим телефоном. Ну и на этом все.... После того, как я заглушил двигатель (с ключа), завестись я больше не смог. При повороте ключа при тесте системы не запускался бензонасос, но и лампа FI тоже не горела.
После исполнения ритуальных плясок в виде попыток отключить аккум, проверки предохранителей, ключа и тп, пришлось сдать позиции и с позором вызывать эвакуатор (.
На следующий день, то есть сегодня пользуясь тем что наступил отпуск, решил докопаться до корня проблемы.
Было установленно
1. Поворотники работают
2. Сигнал работает
3. Стартер крутит
Теперь о плохом
1. Лампа FI при повороте ключа не горит по прежнему
2. Бензонасос не качает
3. Внезапно не работает головной свет
4. Еще более внезапно не работает регистратор установленный на мот

В процессе поиска корня зла мот был разобран почти в болты, прозвонено все что только можно, устранены несколько мелких косяков, но главный вопрос так и не решен, при включении зажигания ничего не менялось. С тоски употребил немного пива, и начал проверять вообще все подряд. И вот она причина! (см фото).





Находится ЭТО в косе под реле за приборкой, если ЭТО пошевелить, то все начинает работать.
Отсюда вопросы: кто винов что ЭТО такое, и что с ним можно сделать, с тем чтобы вернуть в работоспособное состояние?
Буду благодарен за любую информацию, так как вдумчивое изучение электрической схемы желаемой информации не принесло.

На всякий случай мот 2004 года без АБС

ЗЫ Торчит из ЭТОГО 20 проводов

По фото не очень понятно, но возможно датчик опрокидывания (угла наклона). Стоит по центру, между релюхами, как раз блокирует запуск с такими симптомами ( Про головной свет не знаю, после падения не видел). После манипуляций с ключем и кнопкой остановки двигателя все заработало.

Bojodo пишет: а я и не знал ,что есть такой датчик

была такая проблема на выфере. симптомы те же. все обыскал и проверял . а оказалось реле бензонасоса вернее предохранитель стоящий там. и 4 сантиметровый проводок отходящий от него ,оголился
и замыкал на массу.

Косяк именно в этой штуке (
Про датчик наклона погуглил, не оно. Судя по тому, что эта штука в микрофишах например упоминается на косе, в смысле примерно там нарисовано что то напоминающее, но при этом оно никак не пописано, я бы предлоположил что оно как то повязано на HISS, и именно это останавливает от того что бы просто вскрыть и посмотреть, а то вруг оно обратно не соберется? )

Korvin пишет: Это клемма минусовая, там к ней идут много проводов, все зеленого цвета. Нужно размотать изоленту, покачать провода при включенном зажигании и методом тыка определить отломанный провод(а).

Я вот так Выфер чинил drive2moto.ru/garage/5909/motobook/11286

Спасибо всем откликнувшимся!
Вопрос решен, это действительно "центр масс" (но голову мне это как мягко говоря чайнику в электрике поело основательно)... Была найдена аналогичная колодка от выфера, завтра пойду ставить.
Но блин, в том же мануале могли бы и уточнить конечно.

На этот центр масс не помешает подкинуть дополнительную массу проводом большего сечения.

Ну в общем это и собираюсь сделать, но по зиме, чувствую это будет не единственная доработка по электрике