ТЕМА: Карбюраторная, у кого стоит другой бензонасос...

Насос родной. Как то всё плохо там, масло течет ... мрачное зрелище

это зимняя фотка, шланги рассохлись и потели бензином, сейчас большую часть исправили уже.

еще вопросик.
шланг который выходит снизу и изгибается петлей, куда должен идти и для чего нужен?

У МЕНЯ ТАКОЙ ТРУБКИ НЕТ ...И НА РОДНОМ НЕ БЫЛО ....ХОТЯ МОЖЕТ У МЕНЯ УЖЕ НЕ РОДНОЙ СТОЯЛ..

у меня эта трубка уходит в никуда и оканчивается в районе радиатора, как я понял

Морфин пишет:
Это такой же дренаж, который мы можем наблюдать на карбах и бензобаке. Т.е. для соединения внутренней полости с атмосферой. А шланг нужен для того, чтобы грязь туда не попадала, а особенно - вода, при проезде бродов!

спасибо. так и думал, но уточнить все же решил

и еще вопрос
если из этого насоса периодически начинает капать бензин это значит бензонасосу хана?

Какими конкретно бензонасосами можно заменить родной?

Морфин пишет:
Этим - www.autopiter.ru/goods/PFP093/patron/id53406921

у заменителей как я понял нет дренажного отверстия.
какое давление создает родной насос 0,2?

Морфин пишет: Принцип действия этого бензонасоса точно такой же, как и на многих отечественных карбовых авто, только привод не механический, а электричекий. Если бенз капает со стороны, куда подходит провод, вывод только один - косяк с мембраной. А она тут не меняется.

я тут ранее написал что трубки нет на бензонасосе у меня ...прошу прощения все есть просто затупил мальца

Берендей пишет:
я прошу прощения я описался еще в своем вопросе по этому весь смысл поменялся. Хотел спросить что если бензин периодически начинает появляться в дренажном шланге который идет от бензонасоса, это плохо и с чем может быть связано.
Из технических проблем у меня на варадеро осталась пока только с топлипроводом, жду краник, надо заменить пару шлангов, пока не понятно по бензонасосу. И видимо иглу в карбюраторе, потому как при первом заводе на холодную из дренажника карба начинает интенсивно течь бензин.