ТЕМА: Амортизатор

Друзья, я так понимаю у меня не родной аморт.

Доброго дня.
Вчера перебрал свой амортизатор EMC. На удивление ремонто-пригодным оказался француз )).
Небольшой гемор был только с сальником штока (посадочный 22,5мм), но по совету форумчан решился и расточил его. под 24. Может кому будет полезно, для заливки использовал гидравлическое маслице TOTAL LHM PLUS. По параметрам аналог мотюля шок оил, но дешевле в 3 раза (413 руб.). Также можно было использовать отечественные жидкости (МГП-12, АЖ-12т, марка Р) все до 100 руб./л, по параметрам все близки, но их не оказалось в шаговой доступности.
Также есть Total LDS.

Сравнение:
LHM plus
Плотность при 15 °С - 845
Кинематическая вязкость при 40 °С - 18
Кинематическая вязкость при 100 °С - 6,3
Индекс вязкости - 335


Motul shock oil
Плотность при 20 °С - 834
Кинематическая вязкость при 40 °С - 16,3
Кинематическая вязкость при 100 °С - 6,2
Индекс вязкости - 400

Motul Fork Oil 2,5
Плотность при 20 °С - 837
Кинематическая вязкость при 40 °С - 15
Кинематическая вязкость при 100 °С - 3,5
Индекс вязкости - 112

Из таблички видно, что можно также использовать вилочное 2,5w (если осталось 100-150 мл), но оно проигрывает индексу вязкости, что скажется на холодной подвеске.
Если надо жестче то наверно можно 5w, 10w но не знаю как поведут себя сальники, а также 100% увеличится температура масла и возможен перегрев аморта.

solovey пишет:
Да, на родной не похож. У родного всегда черная пружина к тому же..

Народ, вы хоть брызговики то не ленитесь вешать на задний амморт! Во-первых он проработает в разы дольше, во-вторых мот внутри будет всегда чистым. Если хонда на защиту заднего аморта зеркала перьев передних вилок положила большой и толстый, то доработайте сами.

Я тему специальную создавал по этому поводу..
varadero-club.ru/index.php?option=com_ku...9&id=9831&Itemid=135

а скока масла лил

dimm пишет:
Если это к моему сообщению...
Сначала рассчитал объем цилиндра, а потом ... лил на глаз )). Налил в стакан, в котором поршень ходит, почти до краев, когда поршень вставил лишнее выдавило.
Заливал два раза, первый раз после установки на мот и проверки масло вытекло, оказалась слабая пружинка на сальнике, её сорвало. Так что сразу сальники брать нормальные или пружинку с меньшего размера.

Что за отверстия за пластиковой втулочкой в родном аморте? Снял барашек и хрень пластиковую выкрутил и что-то будто упало на пол, на нем много дряни и грязи, поэтому сложно даже представить что это было.

Народ, кто что знает про контору Гидромастер? Вытек амотр, я им позвонил сказали что сделают без проблем за пару дней и газом заправляют, стоить будет от 7,5 до 12т.р.

GMikhail пишет: может перепускные отверстия ?

Выпала скорее всего пружинка и шарик.а отверстия эти скорее всего под спец ключ для разборки преднатяга.

dimm пишет: Я там аморт делал. перебрали, врезали клапан. Гарантия год.
Я у них еще лет семь назад аморт на XJR делал. Потек один. Сделали. Так и ездил один родной один ремонтный.

12 это если шток мертвый. Они тогда новый точат. Я поспорил, что шток живой. При мне вскрыли-оказался действительно живой.

Точно! Шарик и пружинка есть на полу, а как они там стояли?