ТЕМА: Стук в рулевой колонке

Проблема возникла неожиданно.При пробеге 1200км появился стук и и люфт вилки.Причем все симптомы ослабления подшипника вылезли за 10км пути.Пришлось снять траверсу и подтянуть гайки.Через 15км ситуация повторилась,стук ,люфт,подтяжка.Доехал до дома заметил,что история началась в третий раз.Руль крутиться без закусываний,по ямам не скакал.Кто что скажет?

У тебя же Варя новая? А по гарантии?

Ситуация возникла вчера вечером,думал справиться своими силами.Сегодня звонил на гарантию,сказали надо подтягивать,типа подшипник усаживается.Вчера подтягивал 2 раза не помогло,буду пробовать еще.Но смущает вопрос,как за 50км он стал так резко усаживаться?

Так может гарантийщики пусть и подтягивают?

до них надо еще доехать,хотелось бы разобраться самому.может ли подшипник давать такую усадку или причина еще в чем-то?

Просто потом скажут, что негарантийный случай, раз сам лазил и все сломал!

Лучше съезди на гарантию, и не говори, что сам лазил и что то делал, скорей всего в аояме ажиотаж по мотикам уже поутих. Пусть сами посмотрят, вдруг брак какой или ещё чего. Вообще конечно неприятная ситуация.

в аояме обещали перезвонить,но уже 2 часа тишина.позвонил в фк моторс,сказали подтягивай,бывает такое.

Скорее всего один из подшипников не сидел на своем месте и при езде садиться на место потихоньку. При подтяжке надо было затянуть подшипник с большим усилием ( разумным что бы ничего не сломать ) а потом отпустить его и снова поджать до исчезновения люфта.

Возможно,но за 1200км не было никаких признаков,а теперь за за несколько десятков км пришлось тянуть 3 раза.

В аояму сам перезванивай, редко когда они сами звонят. В общем мой совет ехать, и если вдруг брак чего то, то оформлять гарантийный случай.