ТЕМА: Замена пружины в заднем амортизаторе

На что заменить родной задний амортизатор уже обсуждали на форуме. У меня, да и не только, проблема в пробоях задней подвески, причём даже если ехать одному и не гружёному. Да и гружёный мот сильно проседает , особенно с пассажиром. Преднатяг затянут на всю. Особых претензий к работе гидравлики нет, да и с амортизатора масло не течёт. По этому для себя считаю замену всего узла неоправданно дорогим удовольствием. Приходилось ли кому менять пружину на амортизаторе? Прошу поделиться советами где достать пружину и как менять.

Я менял. Ставил Вильберс, привозили с германии за сто евро. Менять отдавал в сервис, ибо маленьких стяжек не имел. Результат получил отменный - груженый и с пассажиром затягиваю только наполовину. Но есть косяк - пружина настолько жестче, что одному с распущенной все равно жестко, трясет...

www.hzmoto.cz/cz/e-shop/55086/c5978-vse-...zadniho-tlumice.html
Вот посмотри...

Давно хотел завести такую тему, спасибо Берендею!
Пружину снимал, все очень просто. Нужно стянуть пружину, это единственная трудность, я купил в магазине запчастей для тазиков (ВАЗов) две стяжки для пружин, пришлось подточить скобы, т.к. непомещались между витками пружины, потом снимаешь стопорное кольцо, и весь узел рассыпается по частям. Работы на пол часа. Из инструментов стяжки да отвертка, если есть тиски вообще песня.
А вот у меня другая проблема: подвеска слишком жосткая! малейший стык, трещина на асфальте и я ее прочувствую! (на участке Котово-Камышин чуть зубы не повысыпались). С вилкой проще ну там масло 5-ку налить, втулки над пружинами укоротить, а вот что делать с задним амортизатором? Ехал гружоный сам 106 кг весом, пружину расслабил на всю, а всеравно как на ишаке скакал.

Ссылочка интересная, а как понять пружина жосче или мягче имеющейся? и насколько? Кажись витков у пружины многовато.
Как думаете, други, если треугольники поменять? Ну там рычаг изменится, усилие прилогаемое к пружине с амортиком другое будет?
Вроде как самый дешовый способ,Только пока непойму уменьшить высоту треугольника или увеличить надо? Или верхнюю точку назад подать? Кто силен в теоретической механке?

Бородеро пишет: Тоже задавался этим вопросом. А они различаются по классам жёсткости? Может есть варианты с менее жёсткой?
А где можно посмотреть на подобную пружину и отличаются ли они по годам выпуска мотоциклов?

Gosha пишет: Это, я так понимаю, пружина с увеличенной жёсткостью. О ощущения от подобной пружины описал Бородеро. А бывают они по-мягче? И подойдет ли она на родной амортизатор мотоцикла 2000 г.в.?

Денис пишет: А стяжки какие, с двойными или одинарными крючками? Видел, да и самому приходилось, как подобными стяжками сжимали пружины тазиков и отмел этот вариант. Уж больно они по качеству напоминают китайские товары. Хотел разработать собственное приспособление с двумя пластинами, сжимаемыми шпильками.
А что у тебя за пружина стоит? Может стоит всё же поискать менее жёсткую?

Каждая стяжка с двумя крючками, нормальное приспособление, чего заморачиваться тебе на один раз его надо.
Пружину я бы у себя поменял, да как узнать какая у меня стоит? и какую поставить? Мот у меня 2003г может предыдущий хозяин менял пружину, а может и нет? Как понять,подскажите?
А как правельную выбрать? не покупать же их десяток, и потом подбирать какая понравится.

В сверлильном или токарном станке разбираются легко без всяких приспособлений и повреждений краски.

Да, кстати, по прошествии трех лет пружина стала помягче, приходится и на полную под максимальным грузом и плохой дороге затягивать, но и на порожнем что надо стало, аккурат под мой вес сейчас. А касаемо жесткости при покупке - там вариантов не было, только такой. И толщина прутка раза в полтора больше, чем у родной.

Это, я так понимаю, пружина с увеличенной жёсткостью.
Да.,а бывают ли разные по жесткости не знаю.
И подойдет ли она на родной амортизатор мотоцикла 2000 г.в.? Ссылку дал для Вари этого года.