ТЕМА: Заниженная Передняя вилка

Привет.
У меня передняя вилка занижена на 5 см. Вопрос в том есть ли разница в управляемости на больших скоростях и в пробках по сравнению с стандартной высотой?

Вилка занижена за счет проставок под пружины демпфирования отбоя или просто перья подняты в траверсах?

Вообще, если "укорачивать" вилку, то при неизменных прочих условиях уменьшается ее угол наклона, вылет. Мотоцикл становится более вертлявым и менее стабильным. Руль становится "острее".

ARRider пишет: Спс.!!
Подняты перья в траверсах.
Я так понимаю что в моем случае мне легче в пробках и на трассе , т.к. мотик ниже. Если установить стандартную высоту то, мотик станет выше и рулиться будет сложнее и дорогу держать на скорости будет хуже.Его у меня и так волохает на трассе в разные стороны а будет еще хуже?

Нет, на трассе будет стоять значительно стабильнее. У тебя сейчас очень острое управление и любая неровность, попадающая под переднее колесо сильнее выбивает руль из рук. Если для города это как то проходит - то на трассе ни к чему!
А при пробое вилки передний щиток не цепляет ничего?

Нет не цепляет

Чем меньше наклон вилки тем больше приближаемся к управляемости спортбайка - а на спорт байки ставят рулевой демфер что бы предотвратить это ... Видево

По этой причине варадера не рулится на большой скорости ...

так я так и не понял)))))если вилку в траверсе опустить немного,можно нормально ездить,угол же не измениццца))))тогда и сидушку менять ни к чему))))ответьте для тупого по слогам))))))

vesely111 пишет: угол наверное измениться- станет меньше. Ездить можно очень даже нормально. Мотик станет ниже и поворотливей и стабильней на больших скоростях. Это по моим ощущениям. Езжу и по асфальту до 200км/ч и по грунту и по говну. Клиренс становится меньше и вероятнее зацепить с бортика или в канаве брюхом. Хотя я хочу вернуть родную установку что бы мотик по здоровее был)))))

спасибо Брат!!!достойно обьяснил...вот и думаю,занижать или нет...вроде по говнам не гоняю..в основном трасса,но вчера товарищи приехали,из турции и одессы..так на трансальпе (вдвоем ехали+груз)центральную подножку слизало на половину изза писдатых дорог..яма на яме,особенно центральная россия...по идее надо поднимать моц. и защиту ставить,попробую опустить вилку на траверсе..покатаюсь,а там видно будет..всеравно спасибо!!!

Сегодня встретились с Teodoro и сравнили мотики , у него стандартная высота . Выяснили что у меня явно выраженная излишняя поворачиваемость . С заниженной вилкой мотик резче , легче или активнее " заваливается" в поворот. Сей фактор способствует активной езде/рулежке в городе , но может и напрягать. Тут уж кому как , я привык - езжу активно/ агрессивно . Правда еще выяснили что и вилка у меня очень мягкая , это тоже может способствовать " заваливанию".
Пс: кстати у меня и сидение заниженное оказалось - готов поменять на стандарт.