EvgeniySpb пишет:
То есть например клапан попорции и клапан задержки могут полететь, но узнать об этом будет крайне сложно.
В процессе поездок при остановке трогаешь задний суппорт. Он обычно теплее передних, т.к. хуже обдувается. Ну и колодки если колодки там изнашиваются, то это тоже о чём-то говорит. Иногда даже можно услышать, как срабатывает задний суппорт. (У меня в направляющих есть небольшой люфт и суппорт может немного сместиться назад, особенно если остановиться на подъёме, мот покатится назад и его остановишь задним тормозом. После этого при первом торможении услышишь небольшой щелчок, как суппорт встаёт в рабочее положение.)