ТЕМА: Нужен совет

Доброго времени суток.
Ребят такая проблема:потекла антиклевковая система(так сказали в сервисе). Нужен рем-комплект.
Подскажите где купить, и че по чем. Какие аналоги есть и от каких мотов еще подходит. (Видел такие на голде и пан эвропа)
Заранее благодарю.

Во первых переименуйте название темы, что бы в нём отражался смысл вопроса.

По вашему вопросу:
Под резинку штока набивается грязь и изнашивается шток. Нужно как минимум разобрать, почистить и дефектовать, резинку штока отрывать не нужно, сначала откручиваем кронштейн, под резинкой скрывается гайка...
По запчастям - искать донора или ищите в каталоге TourMax.

беги из этого сервиса в другой, это мастер - цилиндр от системы торможения ( CBS - комбинированная тормозная система). тормозуха вытекает надо рем - комплект или б.у. искать.

Ребят порекомендуйте человеку путный сервис , а то ему там компресию ведрами в бак заливать начнут :vodka: .

asistent пишет:
CBS это и есть антиклевковая система

Насколько я помню, функция этого мастер - цилиндра такая же как и у колдуна на машине - при загрузке переднего колеса снижать давление в заднем контуре что бы оно не сорвалось в юз. Если не прав поправте кто в теме.

asistent пишет: Тут наоборот чем сильнее тормозит перед тем сильнее тормозит зад. Чтобы зад подтормаживался нужно обязательное предварительное вращение переднего колёса. На машине колдун больше ориентирован на загруженность авто в плане веса.

Combined braking system - комбинированная тормозная система. Как-то мы её обсуждали: varadero-club.ru/index.php/forum/khodova...blema-s-cbs?start=20
Цель этого мастер-цилиндра - создать тормозное давление в заднем суппорте (средний поршень). При нажатии на передний тормоз, колодки сжимают диск и суппорт тянет вперёд, при этом сжимается поршень мастер-цилиндра. Это можно сделать руками и при стоянке. Запитана эта система тормозушкой через систему заднего тормоза и её утечки на работу переднего контура никак не влияют, а вот задний тормоз может пропасть совсем. Тормозные усилия регулируют клапана, которые стоят последовательно в системе. К сожалению я не знаю их принципа действия.
Сервис действительно лучше поменять, раз они там этого не знают. Хотя ничего сложного там нет, я несколько раз разбирал у себя и чистил. Но не помогло, пришлось заказывать и ставить новые детали.
Проблема может быть в износившихся манжетах поршня, а также внутренней поверхности цилиндра. Манжеты отдельно не продаются, только весь узел с поршнем в сборе. Сейчас он стоит около 4500 р. Позиция №21 на картинке.

Клапан на нижней траверсе - увеличивает проходное сечение по превышении определённого давления.
Клапан под баком - что то вроде регулятора давления (не пропорциональный клапан) разберу свой скажу точно, он мне за не надобностью уже, тормоза раздельные сделал человеческие - чем проще тем лучше.

Oleg_33 пишет:
Т.е. при слабом давлении торможения он жидкость не пропускает?

У меня пропускает, с увеличением давления проходное сечение увеличивается

Всем спасибо.
В воскресенье разобрал, почистил. прокачал тормоза, долил везде. Вроде течь перестало.
Детальки заказал, буду ждать. Ща потеплее станит надо буте проехать протестить.