ТЕМА: Глухой стук в районе ведущей звезды.

Goga пишет: У тебя при этом обороты падают?
У меня такое бывает изредка - во время прогрева или как раз после сброса газа. Слышен удар и на долю секунды движок как будто глохнет. Бывает такое один раз в два-три дня.
Но я думал, что это зажигание почему-то пропадает на долю секунды, а не механическая проблема. М.б. у тебя другое.

Не обороты не изменяются, это происходит при сбросе газа, Варя впрысковая! :classic:

Обрати внимание на резиновые демпферы ступицы заднего колеса и ведомой звезды. Если они убиты цепь будет давать волну слабины в доборе или на сбросе газа,что воспиринимается тобой как стук.

ОК. А как определить их убийство?

rom@rio пишет:
люфт задней звеэды относительно колеса,но не поперечный ,а продольный....
так и определишь....у меня пора менять пробег 68 тыщ....

Определить износ резиновых демпферов ведомой звезды:
Мот на центральную подножку,воткнуть 1 передачу, с усилием пытаться провернуть руками колесо вперед,затем медленно назад.Смотреть на стык ступицы колеса с блоком задней звезды. Есть есть люфт-резиновые демпферы под замену.
Р.S. "Разбег" в коробке передач и звеньях цепи во внимание не берется.

ребят,я уже задавал этот вопрос в другой теме но никто не ответил...поэтому повторюсь-какой свободный ход (люфт или как назвали его выше "разбег") вала ведущей звезды при включенной 1 передаче при вывешенном заднем колесе считается нормальным (если измерять ход цепи относительно маятника)? у меня получилось около 20 мм.

Люфта на демпферах не обнаружил но все перемычки между ними оборваны. Это не критично?

Это неспроста. Проверь подшипник звезды, а демферы теперь точно под замену.

Интересно. А на что влияют эти перемычки между резиками? Я думал они нужна только для удобства установки звезды в диск

Goga пишет: не влияют,удобно лить,транспортировать и ставить, не более .есть демпферы продают вАще в рассыпную...смотри на общее состояние рабочей части.

Ну и я так думаю. Бородеро напугал))