ТЕМА: выдавило прокладки клапанных крышек

Поздравляем)))))

акуеть с автомобильным опытом не сравнить......
спасибо за урок ,об гене ну не в жизнь не подумал бы....

Oleg13 пишет: Во-во, видели б вы лица друзей-автомобилистов, когда я им рассказал про это

Заглушил сегодни ПАИР себе и брату и, о чудо! ПРОПАЛА СТРЕЛЬБА В ПРЯМОТОКИ! И по субъективным ощущениям поехала резвее, мотор заработал ровнее, особо у брата, у него с паиром какая-то беда была, гораздо громче, чем у меня хлопало в глушак. Так что всем, у кого на карбовой варьке стоят прямотоки, советую. Я глушил самым простым методом - внутрь шланга, подходящего к клапану вставил обрезок болта М12 и стянул его хомутом.
Рад, что на альпийский серпантинах через неделю тормозить двигателем буду в тишине, без перестрелок сзади! Драйвтрэку огромное спасибо, что поднял этот вопрос и открыл глаза! С нас пиво, ждем в гости!

Очень рад если кому то пригодилась моя писанина. Желаю удачи в предстоящей поездке.

Бородеро пишет: Плюсую...новые ощущения появились...аж непривычно...сбрасываешь газ...и тишина... эт ж можно спокойно вечером ночью ехать и в пробках не пугать водителей бензовозов... А главное за ручкой газа гораздо лучше следовать стал,видимо с клапаном какая то беда была-что то не давало ехать нормально. Спасибо за поднятую тему!

Тоже заглушил постреливало иногда, да и шлангов стало меньше.

В трубке нарезал резьбу и ввернул туда заглушку (сливная пробка от радиатора 2109), в воздухане заглушил резиновой пробкой тоже от каково то радиатора.

Ну вот и я все собрал поездил, все в норме зарядка на холостых 14,6 в, прокладки не давит. Попутно изготовил слайдер цепи из башмачной хрени для подошв посмотрим на долговечность материала.
Хотел подружить ведущюю звезду на 16 зубов с ведомой на 45 зубьев, не хватило цепи, так что совместимость под вопросом.
На счет компрессии хрен знает прет мот как угорелый максималку развивает, что еще надо для щастья

у меня инжектор....прямоток тож постреливает при сбросе....думал из за прокладки в выхлопе???
заменил рокладку похлопывания стали меньше но не прошли....мож тоже попробовать заглушить эту систему???

drivertrak пишет:
Да не парься из за компресии, пока нормально едет мот не обращай внимания.

Да выкидывайте вы эту эко-приблуду...тварь она,закисла и жизнь мне портила,да и в рабочем состоянии не особо радовала!

Приветствует вас господа Варадероводы! С недавнего времени стал одним из обладателей этого замечательного аппарата. Пересел на него с вулкана 800 го. А пригнал нового коника с Бреста. Мот для меня новый, до покупки даже в глаза не видел подобных зверюшек. Сейчас нахожусь в Нижнем в командировке и случилась похожая беда что описана в данной теме. В движении произошел сильный хлопок и повалил белый дым из под бензобака. Осмотр показал что от хлопка вылетел с заднего горшка шланг вентиляции головки цилиндра. А за несколько дней до этого, по дороге в Нижний заметил что замыкает переключатель ближнего света. То есть когда тумблер на ближний, то приборка то отключается то приходит в норму. Мот 2000 года. Не уж то и у меня "Геннадий" здох!?