ТЕМА: Ребят,подскажите новичку по движку,коробке и вибро

Ребят вопросик по движку и коробке. На первой передаче поднимаю обороты и резко сбрасываю газ. Следует щелчок () как будто свободный ход ведущей звезды и оттормаживание идёт с еле ощутимым и слышимым похрустованием или поскрежетыванием слегка ощутимым на руле на парвой передаче.. Далее при резком ускорении (после четырёхцилидровика) какжется появляется вибрация. Также есть различие в чистоте работы движка при выжиме и отпускании сцепления. Мотик пробежал 40000 км.

Равиль пишет: Для вышки вибрация при резком наборе,это нормально....шум сцепления небольшой.том норма..все нормально...езди на здоровье...

Проверь натяжку цепи небольшие вибрации мне кажется это норма для варадер особенно не новых всетаки под баком две поллитровые банки метаются с приличной амплитудой при сбросе газа особенно на первой обороты нашево двигла падают жесче чем на рядной четверке и колесо запускает по цепи волну отсуда щелчки и скрежет не зря слайдеры цепи стоят.
Состояние самой цепи тоже важно надо смотреть на предмет неравномерной вытяжки (агресивная езда) подзакусывание звеньев (не регулярное обслуживание хранение мота с повышенной влажностью) имхо

Так и должно быть у меня тоже есть вибрация !

На второй, на небольших оборотах ближе к холостым ехать неприятно, вибрация, приходиться сцеплением подтравливать- это нормально? У меня карб.

С другим вопросом в отдельную тему
а вообще мотор в варадере не всесильный,трудно ему на холостых на второй передаче - трудно!

Читая данные вопросы, невольно задумываюсь, что авторам не доводилось в советском и постсоветском прошлом сравнить, чем, например, отличается Иж-Юпитер от Планеты или Планеты-Спорт. Тогда бы у них не было вопросов, почему так различаются, например рядные 4-ки от короткоходной V-2.

Не, мы родом из СССР, просто забывать стали