ТЕМА: ГРМ

Варька 2000 года. Взял при пробеге в 50000 тыс. может скрученный. Накатал еще 40000. Зимой предстоит серьезная поездка. Как диагностировать натяжитель цепи грм?

А фиг его знает. Просто наверно слушать, не гремит таки и дальше ехать. Если серьезно диагностировать то без разбора и замера не выйдет.

Диагностировать его можно, когда будет поздно, там ломается пружина натяжителя и почти сразу перескакивает цепь. Так что лучше превентивная замена.

А через сколько менять?

Регламента по замене натяжителей нет - типа по мере выхода из строя. А там как совесть и жаба подскажут.

Ну я так понимаю, гремит значит пора менять. не гремит значит все ок? Или неожиданно приходит капец?

Может загреметь, а через пару секунд придет капец.

предварительным признаком будет шум цепи при сбросе газа но может и все резко случится при обломе пружины, нарастающий шум будет при её ослаблении

Я не то написал что хотел написать))

Как можно в целом проверить цепь грм?

Цепь - косвенно по выходу натяжителя (т.е. зафиксировать, насколько вышел натяжитель и сколько осталось еще оборотов до полного выхода), а точно - только сняв цепь и замерив расстояние между звеньями - опять же в мануале есть предельно допустимое значение.

А у нас натяжитель автоматический?

Да, там пружинка и храповик.