ТЕМА: Сломался натяжитель цепи!

в принципе похожее описание.

Имею такой же, наверное звон. Натяжители поменял ничего не изменилось. Звон не постоянный особенно слышен при прогреве. Слушали три механика, ничего определенного не выдали. Напрягает конечно, но что делать не знаю

У меня стоит голубая точка на натяжители , стоит менять или нет. Кто что скажет ?

MURKA284 пишет: Сколько пробег?У моей Варке тоже голубая точка стояла!Я поменьял на 72 000 пробега и только потому что думал звук при сбросе газа(на ходу)удалью,но увы непропал!!!

Менял натяжители для успокоения души этой осенью. Нигде ничего не гремело ,не шумело. Были тож с синей точкой (пробег 35000). После замены разницы не заметил. Новые покупал тут: www.hondazone.ru/ в районе 1850руб.

Пробег 36000 ты только из германии . Есть сервисная книжка и наряд заказы . Только там что то за мудрёна.Такое ощущения что мухлёж какой то .Штампы на 6000 и 23000 ты стоят а остальное корявой рукой в писано .На одном листе нашёл номер натяжителя и задумался менял он его или нет ?

Если синяя точка, то не менял. Модифицированные натяжители (с измененной термообработкой пружины) с 2003 года идут с оранжевой точкой!

если сервис в норме .то с 6000 до 23000 что то еще должно быть.т.о. не проводят под настроение -это статистика за которой следят

Вся эта схема натяжителя как бомба замедленного действия. Старого и нового. Здоровье двигателя на витке пружины держится.

Я не уверен про виток пружины. Пружиеа только обеспечивает автоматическое удлиннение натяжителя. Соответственно если она ломается, то натяжитель просто остается в одном положении и когда цепи вытягиваются возможны проблемы. Есть логика в моих словах?

Если пружина ломается, то натяжитель двигается в любую сторону. Сталинград обеспечен в течении пары секунд.

по идее EvgeniySpb прав.шток вручную убирается внутрь корпуса только винтом...что меняется без пружины? да и косяк тогда это инженерный, если не так. постепенно от нагрузок должен хотя-бы возвращаться меняя тональность работы грм.