ТЕМА: Вопрос к знатокам

Предистория такова. Варадеро 2001 год пробег около 100 000. Досталась дешево но была в плохом состоянии. загнули два выпускных клапана на переднем цилиндре. Заменил клавана, обе цепи грм, натяжители цепей, все прокладки отрегулировал клапана, поменял сцепление, корзину, выжимной. Почистил карбы ,отсинхронил. Безонасос китайский. Щелкает.Мотоцикл заводится, работает как часы. НО при торможении двигателем дергается если меньше 3000 об. Максималка 150 дальше не хочет и начинаються рывки. На первой передаче отпускаешь сцепление и глохнет без подгазовки. Грешу на бензонасос. но лучше послушаю гуру.

Чтоб не грешить на бензонасос, исключи его из системы, соедини шланги напрямую. Потом будет видно

Ты считаешь что карбы сами в состоянии сосать бензин без насоса?

самотеком работает,сам проверял,но лучше залить полный бак

В теме про бензонасос об этом писали.
Карбы бенз не сосут, он туда самотеком попадает, когда его уровень в баке выше карбов. Полный бак - 100% будет работать. Но у меня работало и при горящей лампе резерва, когда насос отказал. Я после этого ещё 10 км до заправки доехал.
Бензонасос тут нужен для того, чтоб выкачивать остатки бенза, когда его уровень ниже карбов. И ещё, он играет роль клапана, перекрывающего подачу, когда мотор не работает. И нет опасений, что нужно перекрывать краны подачи, чтоб не залило, если иглы плохо держат.

Отключил бензонасос. Все тоже самое. Задумался..

расскажи про чистку карбов . как делал , какие настройки ?

Берендей пишет: Если следовать твоей логике то получается что наевшийся бензонасос перекроет подачу топлива на карбы!?

Romandos77 пишет: Если следовать логике, то когда на насос питание не приходит, бенз самотёком через него не протекает.

Купил бензонасос. БУ от Honda CBR 600 F3 . Один в один только фишка немного другая. Перепаял фишку. мотоцикл не узнать. Едет. Я счастлив.