ТЕМА: Как правильно менять натяжители цепей на Варадере.

На своих самодельных винтовых натяжителях, я применил шпильку на 10 мм. резьба стандартная. Натяжение произвожу вращая за резьбовую часть шпильки просто пальцами до ощутимого напряжение, после чего отверткой доворачиваю еще примерно гр.45 и контрю гайкой. Такой момент выявил наблюдая за натяжением цепи когда крышка клапанов была открыта.
Повторюсь, что после пробега около 20 т.км., натяг не изменился, цепь не ослабла.

Юрич пишет:
Так понимаю, главное условие, чтобы в момент натяжки клапаны были закрыты? Иначе действие клапанных пружин на цепь не позволит её правильно натянуть.

Берендей Вы совершенно правильно подметили и дополнили! Обязательное условие контроля или натяжения цепи ГРМ происходит когда все клапана освобождены от давления распредвала, т.е. в момент когда проверяют, настраивают зазоры клапанов. Спасибо!

Точную регулировку натяжителя надо производить на работающем двигателе.

Lyapis_Pavel пишет: Я бы посмотрел, как это будут делать на переднем цилиндре

Как будет угодно.

Согласны с таким предохранением?

Всем привет. Мужики, кто, что думает