ТЕМА: Как правильно менять натяжители цепей на Варадере.

Lyapis_Pavel пишет: Почти как у меня. Не думаю, что натяжитель, ни разу подобного не было.

А вот я напрягся.
Читал про доработку натяжителей, не могу вспомнить где...

Lyapis_Pavel пишет:
Поиск рулит:

varadero-club.ru/index.php?option=com_ku...=11161&limitstart=72

Взвесил "за" и "против" - заказал пару механических.

[quote="Lyapis_Pavelпару механических.[/quote]

А вот тут интересно, как часто они требуют подтяжки и прочие особенности.

Есть у кого продолжительный опыт эксплуатации? Поделитесь.

Добрый день!
Ранее я писал и выкладывал свои фото, что установил подобные натяжители, только собственного изготовления, на которых проехал примерно 17-20 тыщ.км. в Этом году по необходимости залез в клапана для настройки и при проверке цепи ГРМ, я убедился, что начальная настройка натяжки цепи абсолютно не изменилась. От чего делаю вывод, что и чрез более большой пробег, натяг цепи ГРМ отстраниться прежним. Я доволен!

На этом видео натяжитель переднего цилиндра моего мотоцикла.
Второй буду менять завтра...

Lyapis_Pavel пишет: Это нормальное явление для подобных натяжителей. Там шаг резьбы очень большой, поэтому через усилие утапливается. Другое дело, если пружина подсела, то утапливается легче.

Если бить по штоку киянкой, то совсем легко уходит.

Эту "нормаль" считаю нужным исключить из конструктива моего мотоцикла.
Результат итоговый замены "нормальных" натяжителей на механические опишу позже, если это вообще кому-то надо.

Lyapis_Pavel пишет:
Надо, интересно. Только после длительного пробега, примерно в сотку. Интересно, как часто их придётся подтягивать, как угадать с нужным моментом натяжки, насколько легко перетянуть и как это скажется на башмаке и успокоителе. Касается примитивных винтовых натяжителей.

На все эти вопросы ответы уже есть. Надо только желание для их (ответов) поиска.

Lyapis_Pavel пишет: Вполне возможно, но здесь не припомню.