ТЕМА: Как правильно менять натяжители цепей на Варадере.

[А как натяжку определяешь?
Перетяг ведь тоже плохо будет успокоители жрать] Натяжение по звуку .Как на видео у продавца натяжителей.Шум цепи пропал значит хорош.

Облазил натяжители, на заднем горшке натяжитель с серой меткой.
Передней не удалось рассмотреть.
Серые метки попадались у кого?
Мот из Швейцарии, пробег 50 тыс

SEREBRYANSK пишет:
Со временем цвет мог измениться. На твоём месте я бы не стал думать, что он был когда-то оранжевым, а поменял на правильные.

В общем заказали натяжители по 3800 штука и прокладки. Заказ отлетел, нет их на складах в России, остаётся только с мегазипа, там цена 5 тыс с лишним плюс доставка. Что делать не знаю, может быть кто-то подскажет где заказать по более адекватной цене. Спасибо заранее комрады.

на авито кто то продовал

На авито видел в продаже в двух разных конторах

Бляха, муха! Да когда вы успокоетесь по этим натяжителям?! Какой-то хер пустил утку, что на каобовой им пиздец и все, клейте ласты понеслась цепная реакция по пездижу и замене, кто видел хоть одну карбовую варю пострадавшую от этих натяжителей с 800 прототипом не сравнивайте, там другие процессы работы, + он форсирован, в отличии от варинова. Забейте хрен на это и катайтесь, катайтесь! Наслаждайтесь неубиваемостью этого чуда! Самый практичный мот из всех выпущенных ваоадер - кврбовая версия и по весу и по практичности!

Весь шум пошёл от втр а так как моторы практически одинаковые тут люди тоже обеспокоились лучше перестраховаться считают.

алтаец пишет:
Не спешил бы ты бросаться словами и выводами. Я видел оторванную тарелку клапана у ватрушки, после прыжков в цилиндре. И видел натяжитель со сломанной пружиной на Варе, которую вовремя заглушили и эвакуировали в гараж.
Не стоит считать себя умнее всех, длинные ветки форума тут и на сержике не зря написаны.

Не понимаю продолжения поста. Что за 800 прототип??
Каким образом форсированность мотора влияет на работу натяжителя?

Забивать хрен и кататься - можно сравнить с русской рулеткой. Может спустишь несколько раз курок и ничего, а может мозги вылетят...

Я поменял. Хоть снятые были исправны, хуже от этого не стало. Тем более износ никто не отменял...

AlexNV пишет: Там дело не в износе!
Спиральная пружина из тонкой проволоки, изначально скручена, работает на раскручивание. В местах ее крепления, проволока изогнута под 90 градусов. В месте изгиба я видел излом. Суть последующей доработки была в изменённой пружине, которая не должна сломаться.

Спасибо за ответ Я прекрасно изучил работу натяжителя. Проблема в перекале пружинки, на сколько я понял. Но в любом случае существует износ рабочих деталей, хоть и незначительный. Прежде чем произвести замену, я почитал ветки на форуме и пообщался с нашими мастерами в мотомастерских, коих у нас хватает. На одном из натяжителей люфт штока был немного больше (из чего и последовало более уверенное утверждение по износу). а с другой стороны не хотелось бы рисковать движком.
ИМХО. Сэкономив 8 т.р, можно (гипотетически) "попасть" на сотку с ремонтом. Ибо кроилово приводит к попадалову.