ТЕМА: Как правильно менять натяжители цепей на Варадере.

На двигателях Варадер, ВТРов и Фаерштормов выпуска где-то до 2003 года возможно присутствие бракованных/недоделанных натяжителей ГРМ. После стали выпускать модифицированные, с термоупрочненной пружиной. Их можно отличить по наличию оранжевой точки на корпусе.
Так вот, из-за этого натяжителя на, в принципе, вечном моторе, можно получить большие проблемы в виде перескочившей цепи и последующего сталинграда с завернутыми клапанами, побитыми поршнями и пр. Случае такие в практике случались. Мотохелп рассказывал про два ВТРовских мотора на выброс. Посему рекомендуется менять старые натяжители на модифицированные. В этой статье хорошо и подробно описано, как это делать на примере ВТРа, но отличия в Варадере только в том, что у ВТР диффузоры на карбюраторах разной длинны, а на Варьке - одинаковые.
www.serjik.ru/rukVTRF_changenat.shtml
Да, и один важный нюанс - натяжитель идет без башмака! Необходимо переставить пластиковый башмак со старого!

про сталинград на ВТРах слышал и неоднократно но мне не удалось найти ни одного подтвержденного случая на варьках может кто может это подтвердить а то у меня варька 2000 года в группе риска)) и пробег критический судя по ВТРам но признаков слабеющей пружины не подает вот и мучаюсь менять или нет??

На Варьках тоже не слышал, учитывая что натяжители и цепи (да, в общем и моторы) совсем одинаковые, лучше не экспериментировать. Зимой будет хоть чем заняться...

Видел натяжители с болтом необходимое оборудование для изготовления имеется ест ли смысл с этим заморачиватся??

А зачем? Автоматические нового образца надежны и безпроблемны. И не надо проверять натяжку вручную каждую тысячу.

При покупке мото посторонних шумов не обнаружил. Пришла весна, вазел мото и услышал характерные щелчки. Весь мотор обслушал, стук идет с переднего цилиндра.На кануне был снят весь пластик, бак.Снял клапанную крышку и вот цепь снятяжителем как скакун скачет. На втором цилиндре все ровно крутиться.Так что теперь замена. Сообщение для статистики. Есть проблема которую надо решать заранее, так как наши мотоциклы не для езды по городу от кафе до кафе.

каокой пробег у мотоцикла и на что похожи щелчки,почему за натяжители сразу подумал?

Хорошо, что вовремя заметил! Перескочить цепь не успела?

VOVAN-VARADERO пробег 32т. км если верить спидометру и человеку который таскает на заказ на этом сайте.
Щелчек похоже на удар метал об метал. Берешь отвертку и слушаешь как цепь шебуршит.А чтоб убедитья снал крышки, там в наглядную видно как цепь скачет.

Бородеро цепь перескочить не успела. Заводиться нормально. на прогреве как бы не слышно. оборты большие. А вот на х.х. начинется. Запутался я с этими метками, обьясните неучу?)))

есть на сайте serjik.ru в ветке любителей VTR подробное описание как менять натяжители serjik.ru/forum/index.php?topic=62.0

Всё поменял натяжитель! Мотор как часики работает. Правда через 3 минуты умерли свечи. Поменял и вот оно счатье))!Старый нятяжитель вообще в мясо убитый.