ТЕМА: Стрекот металлический в моторе

Автомобильные масла значительно дешевле мотоциклетных. Можно ли их использовать для мотоциклов?. Да! Но убедитесь. что автомобильное масло, которое Вы хотите использовать удовлетворяет SG, SH, SJ, или SL требованиям эксплуатации. Другими словами подходит масло рассчитанное для работы в "тяжелых" условиях, такое как 15w40.

Вот список масел, которые подходят для мотоциклов:
Chevron Delo 400 15w40
Mobil Delvac 1300 Super 15w40
Pennzoil Long-Life 15w40
Quaker State 4X4 Synthetic Blend 15w40
Shell Rotella-T 15w40
SuperTech 2000 (WalMart) 15w40
Valvoline All Fleet 15w40
Castrol Syntec Blend Truck and 4X4 15w40

Хорошим выбором всегда был Mobil One 15w50, но недавно формула масла была изменена с TriSynthetic на SuperSyn, в которой используются добавки возможно делающие это масло плохо пригодным для мотоциклов. Вопрос все еще открыт, сообщают разные результаты, но пока есть риск, лучше избегать пользоваться этим маслом.

Все это звучит хорошо, но Вы можете думать: "Да, залью я автомобильное масло, а мой мот через год загнется". В июне 1996 года журнал "Sport Rider" опубликовал статью "Honda CBR900RR, 100000 миль". Владелец заливал летом автомобильное масло Castrol GTX 20W50 и 10W40 зимой. Менял масло каждые 4000 миль (6 437.376 км) и менял масляный фильтр каждые 8000 миль. Когда на одометре мотоцикла было 100000 миль его проверили на динамометрической машине и сравнили показатели с таким же мотоциклом но с пробегом в 6,722 миль. Кривые мощности и момента получились почти одинаковыми! Потом журнал проверял этот мотоцикл, когда ему "исполнилось" 200000 миль. Результаты показали, что использование автомобильного масла не имеет негативных последствий для мотоцикла!

Тогда, естественно, возникает вопрос - "Почему мотоциклетное масло дороже автомобильного, если это одно и тоже?"

Это происходит потому, что моторное масло для мотоциклов продается в меньших количествах, соответственно больше делается упаковок (на 1 литр масла), меньшие заказы, меньше продаж, более высокая цена за литр. Так что, когда Вы покупаете дорогое мотоциклетное масло для Вашего мотоцикла, Вы платите не за лучшее качество, Вы платите за большие расходы компании на продажу мото-масла. Сэкономьте Ваши деньги для лучших вещей, таких как новые расходники

Вот тут хорошо видно что происходит с маслом в районе поршневых колец:
alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
Выбираете ваше масло и удивляетесь..

У меня один вопрос, в мануале прописаны допуски SE,SF или SG (то есть моторы до 93года) в индемитсу CF (которые пошли с 94). Давно думаю перейти на обычное масло, но допуски смущают.

Более свежий допуск выполняет все требования предыдущих допусков, и является их заменой так как по характеристикам он превосходит требования производителей на момент выпуска мотора.

в порядке возрастания -

SA - SB 1930г - SC 1964г - SD 1968г - SE 1972г - SF 1980г -SG 1989г - SH 1994г - SJ 1997г - SL 2001г - SM 2004г - SN 2010г

на данный момент SN имеет самые высокие требования для сертификации масла, поэтому подходит для всех автомобилей и мотоциклов выпущеных до 2016 года.

Года выхода сертификата не имеют никакого отношения к году выпуска автомобиля.

Если допуск SE - подходят масла всех допусков начиная с него и вправо до конца, причем чем дальше вправо тем лучше.

SkayLN пишет:

идемитсу SN !!

CF - это для дизелей сертификация, масло может применяться и в дизельном двигателе.

asistent пишет: Спасибо, значит попробую на нем покатать.

Ну что, кто еще катает на автомобильном масле?

Sys пишет:
я . уже не на первом мотоцикле.

У меня сцепление подходит, думаю автомобильное залить если что риска не какого.

Mobil 3000 ? заливаешь ?

Всем здрасте. По поводу масел есть очень интересный сайт называется Оил-клуб там ребята химики они всё раскладывают по полочкам берут анализы свежего масла потом отрабатки и делают анализы и тд и тп.сам озадачился другим,на саите мотюля поисковик выдает на вародеро и сб 1300 мотюль 7100 (его и лью в оба мота) а вот на сайте лукоила на сб 1300 выдает лукойл 4т с допуском по API SL а на вародеро пишет обратитесь за помощю к менеджеру но по отзывам лукоил 4т на моты подходит более чем.+ проджа на каждой азс лукоил и цена в 1400р.разница между мото и авто маслами в загустителях

Oleg_33 пишет:
лью корейский ZIC полусинтетику 10-40. сколько читал тестов и обзоров , к этой фирме претензий не возникает почти ни по каким параметрам .таким же , но синтетикой кормлю авто .... а не синтетика в мот, потому что считаю , что при замене каждые 6 тыщ хватает и стабильности полусинтетики . ну и про ценники не забываем. у нас оно по 1000-1100 р за 4л .

Авто масла быстрее умирают в мото моторах потому что загуститель мене стабилен и масло превращается в воду .сам буду пробовать лукоил 4т в сб 1300 .авто масло можно лить в мот но интервал замены очень сильно сокращается.