ТЕМА: теч масла из под клапанной крышки на варе 2003 г.

Подскажите кто сталкивался. Вчера сдернул бак и увидел что задний горшок в масле. Собственно вопрос, что нужно менять прокладку КК или же прижимные резиновые шайбы под болтами? На транальпе была такая же беда, народ на форуме писал что прокладку менять бессмысленно и надо менять именно шайбы.

loredo пишет: Для начала бы определить откуда идет масло.

Из под прокладки крышки.

Менять все и не париться

Выход хороший но прокладка 2300 стоит и 4 шайбочки 1100. Не хочется просто так деньги сливать, нынче с ними не очень

тогда делаем логический вывод, что нужно поменять прокладку и все.

Понятно, что сейчас все дорого, но все же... Сейчас поменяешь прокладку, потом колечки побегут, опять все разбирать будешь. Кроилово приводит к попадалову. У меня самого так часто бывает, сначала съэкономишь потом себя материшь, что не сделал сразу как положено ))

Прокладку на герметик, и новые шайбы. Так делал и на варе и на трансальпе - проблем нет. Со старыми шайбами и новая прокладка засифонить может. Но это эконом вариант.
Лучше все вместе, конечно.

Если резинка на шайбе целая, то можно подложить под болт ещё одну шайбочку.

Ок спасибо. Попробую новые шайбы и герметик.
Берендей пишет:
Тут вопрос сложный, как понять какой толщины должны быть шайбы, а то если прокладку передавить еще сильнее потечет.

loredo пишет: Той толщины, на сколько старые отличаются от новых. Мануал рекомендует затягивать болты крышки с моментом 10 Н*м

Там же при затяжке гладкая часть болта упирается в головку и затягивается с моментом, а силу прижима крышкой прокладки создается исключительно упругостью резиновой шайбы. Я сравнивал новую и старую прокладки - разницы почти нет, а вот шайбы отличаются ощутимо.
Лично я вижу смысл в замене прокладки , если она порвалась или потрескалась, или задубела.