ТЕМА: Мотоцикл дергается после 5000 об

Случилась у меня беда вроде как после заправки, мотоцикл дергается после 5000 об, начиная с 3 передачи при резком открытии газа на 100% , если плавно разгонятся эффект такой же но дергается значительно меньше.

Насос другой пробовал, свечи (нагар был не черный), бензин, топливный фильтр, сливал с карбов дренаж, продувал топливные трубки в карб с открытым дренажем, краны, снимал бак - сливал бензин ... ничего криминально там не было.

У кого какие мысли, думаю на карбы НО ваще не охота их снимать просто так.

А воздушный фильтр ? У меня такая беда была, именно из-за него.Просто продул , там и листики и мухи....

Так свечи менял или просто проверил? Если через раз работают - черными они не будут

Свечи и фильтр симптомы не много другие,затуп на других оборотах и не так сильно дергается.
Вобщем почистил карбососы, грязи в поплавковой камере не было, проверил вакуумные дросселя, резинки целые-вот там грязь была немного она попадает через корпус воздушного фильтра в вентиляционные каналы (которые с поралонкой).

После промывки мот поехал как прежде.

Oleg_33 пишет: У меня такая же беда сейчас,но боюсь в карбы лесть,высшая матиматика явно не моё)) дергается на 6000.

Карбы ничего сложного, главное ничего лишнего не откручивать - типа жиклёров,регулировочных болтов... все каналы пробрызгиваем карб клинером,при этом открутив крышку вакуумной заслонки с верху, с низу поплавковую камеру, с верху вынимаем мембрану с заслонкой, там всё чистишь продуваешь, аккуратно заправляешь мембрану. Делаешь всё без фанатизма, молотка ... болты не перетягивай - резьба в алюминии легко срывается!

3 тысячи км назад была такая проблема один в один. Замена свиней воздушного фильтра не помогли. Когда открыл карбы там был разложившейся паралон который лежит на воздушных каналах. Чистим продуваем вымываем гавно делаем синхронизацию и мот просто не узнать.

Было аналогично. дергало сильно. замена воздушника решило проблему.