ТЕМА: плавают обороты хх

Привет всем.
Поиском пользовался - ответа не нашел... Так что имеем карбовЫй мопед. Дергалась на 4,5-5,5 оборотах. ООтрегулировали клапана,поменяли свечи,воздушный фильтр,почистили/синхронизировали карбы. При регулировке клапанов выявили не значительное растяжение цепей. Мотик поехал - рывки пропали, но на холостых появилось плавающий эффект. Хх ~1200 об. После первой поездки стали плавать ~200об. Потом стали меньше но все равно заметно. Куда смотреть, что крутить???

Подсос воздуха, свечные колпачки могут шить либо провода.

почистил, отсинхронил карбы, свечи, фильтры новые, тоже стали плавать обороты хх, в диапозоне 1100-1200. буду разбираться..

Antonio_del_kaza пишет:
Ключевое слово почистил карбы, нафига туда лазить

Я согласен, что в работающий механизм лучше не залезать, но внутри все в смолянистой бяке было, на холодную с подсосом глох если обороты около 2000 не держать, и в жару, после стояка в непролазной пробке глох и не хотел ехать, пока хх до 1300 не подкрутишь.

Освежу тему. Столкнулся с такой же проблемой только + ко всему еще и свеча в передней цилиндре была черная. Перепробовал все, в итоге выяснилось, что заедает плунжер подсоса переднего цилиндра.
Снял я трос, разбирать его полостью не стал, снял плунжеры с пружинками и накапал туда масла... ну а дальше, движениями знакомыми с детства помог маслу разойтись по тросам. Далее оттянул наружнюю часть троса и накапал масла еще в то место, где 1 трос сходится в 2.
Так-же будьте внимательны при прокладке троса - трос от переднего цилиндра должен проходить МЕЖДУ карбюраторами. Ну и пластиковые клапана которые закручиваются в карбюраторы закручивать нужно от руки т.к. ломаются они на раз-два.