ТЕМА: Сцепление.

Назрел вопросик по сцеплению.
Варвара моя наездила 57тыщ, я конечно не уверен в честности пробега....
Сцепление работает, все переключается, правда вторая иногда не до втыкается, но тут грешу по большей мере на кривость своей левой ноги
Когда мот заведен и сцепление не выжато, то оно гремит, стоит выжать, грохот пропадает.
Слышал что вроде это нормально (хотя берут сомнения), да и еще в воскресенье встретил парня на карбовой варе на смотре (кстати не знаю присутствует он на форуме или нет), так вот, послушал как работает мот у него. И на холостых при не выжатом сцеплении грохота у него не услышал.
Теперь вопрос, как можно проверить износ дисков сцепления, понять на сколько оно изношена. И в случае замены какие диски выбрать? Производитель интересует.
Надеюсь понятно все рассказал

Как правило этот грохот не от дисков сцепления, а от выработки демпферными пружинами тела аллюминиевой корзины, при котором пружины начинаютгрохотать.. Лечится только заменой корзины в сборе и на ходовые характеристики не влияет. Это дерьмовая особенность Хонд. Поправьте, если в чем ошибаюсь.

грохочет вся корзина вместе со сцеплением на подшипнике первичного вала кпп пружины там стоят поджаты болтами и износа на корзине от них я не наблюдал совсем хотя пробег у меня 73 ну очень условный...болезнь имена этих моторов кстати описано было уже ни раз....

Selic пишет: Едешь на последней передаче и откручиваешь газ. При этом слушаешь мотор и смотришь на тахометр. Обращать внимание следует на непропорциональное увеличение оборотов относительно увеличения скорости. Если это имеет место быть, значит сцепление буксует и требуется замена дисков и возможно пружин. Если нет, то не паришься.

сегодня махнул сцепление, предпосылки были следующие: при резком открытии газа на высшей передаче, при скорости 140-150, сначала поднималась стрелка тахометра, через секунду мотик потихоньку начинал разгоняться. вобщем все произошло за 2 часа и 6 пива)))). насчет замены пружин не уверен, поскольку они зажимаются болтами, стягивающими пакет дисков и греметь по определению не могут (могу ошибаться). порвал прокладку под крышкой, пришлось вырезать новую, вобщем нифига сложного. диски купил в мистер мото за 3850 рупий. весраховские

Спасибо всем за советы!!!
Сегодня попробую, произвести проверку на высшей передаче.


ПыСы: блин прежде чем начать новую тему про сцепление поискал поиском (хех каламбурю ) и ничего не выдало, удивился этому и создал данную темку. И что бы вы думали, буквально в тот же день случайно набрел в разделе "двигатель" на пост про сцепление Ну вот как так...

Franki пишет:
Не верно. Ты описал выжимные пружины, которые отвечают за сжатие пакета дисков сцепления.
А я имел ввиду демпферные пружины, которые стоят между шестерней и карзиной сцепления, они демпфируют тягловую нагрузку. Вот они вырабатывают корзину и начинают болтаться. На африке это очень распространенная болезнь, там даже грибки под эти пружины вытачивают, но толку это дает мало...

Так, хорошо, если есть выработка на корзине сцепления, стоит ипать се мозг и менять ее? Или данный износ никакого криминала за собой не потянет, за исключением грохотания?
Я так подозреваю штучка то не очень бюджетная

ну демпферные например у меня тоже не сльно болтались (на разных авто они тоже болтаются не редко но грохота от них нет....) про африку спорить не буду не было у меня такого аппарата очень нравится! Но варьку я перекрутил по воле случая абсолютно всю.... с учетом замечаний данного форума а, так вобем-то даже на новых варьках есть тот же самый грохот от корзины и он никуда не пропадает от новой до самой старой.

Selic, в этой выработке никакого криминала нет, кроме как неприятного шума...и только...

Franki, возможно чуть другой конструктив и дает супер медленный износ корзины, но ты прав, даже на новых мотиках есть такой звук.... Как вариант, чуть так грохотать могут и сами диски, точнее пакеты дисков. Они же с небольшим люфтом сидят в корзине, а биения при тактах в-твина сильные, вот они и грохочут. Если звук усиливается, то это уже износ посадочных мест демпферных пружин в корзине...


вот пример
www.motoadventure.narod.ru/remzona/009/xrv750clutch.html

Грохочет и у меня,57тыс км,у брата меньше хоть и сотка на одометре...парился,думал даже что сцепление буксует,но оказалось слишком плотно ботинок держу к лапке-нет проблем в общем.

Очень интересный отчет! я так глубоко не залазил, я пошатал на валу на игольчатом подшипнике понял что есть люфток и успокоился ведь у всех грохочет ну и у меня пускай так и будет ведь лечил то я поршневую, но если теперь что-то у меня будет со сцеплением,... токарь у меня знакомый есть.... ну а корзина ты прав у меня точно отличается от других - она стоит на моем мотоцикле....