ТЕМА: Варя или африка??? Мучаюсь с выбором.

На счет тюнинга я имел в виду адаптировать ее побольше в сторону внедорожную. Ну типа поставить вилку перевёрнутого типа, настоящие спецованные колеса EXEL. Амортизатор тоже другой какой то (елинс подобрать какой то). Клиренс конечно увеличится от этого. Руль кроссовый переменного сечения. Весь титановый крепеж. Стоковые две трубы в одну титановую засунуть. Выкинуть приборку, а поставить 100 грамовый трип. В общее превратить Варю в Африку, только более современную и мощную
Искал что то подобное в инете, не нашел. Может кто видел или знает что по этому поводу???

KTM 990 Adventure

Yan пишет: Думаю все же Варадеро большинством покупается для путешествий одного или вдвоем,а не для заморочек с тюнингом.Да и готовить к бездорожью по моему смысла нет.Тяжелая она для этого.

савёл пишет:
А я рожден еще в советском союзе,тюнинг у меня в крови Обязательно надо что то переделать и "улучшить"
Мы сто процентов "лучшем чем та куча инженеров которые разрабатывали этот мот"

У меня была Африка,до Вари. Для говен и тюнинга бери КТМ...
Если когда-нибудь захочешь спокойно передвигаться в одиночку,по дорогам среднего качества, не быстро,с возможностью ремонта "на коленке"при помощи молотка и еПоной матери,бери Африку.Если ,конечно,поднимется рука заплатить огромные деньги за ретро-классику-легенду.
А когда надумаешь гонять под 200 с пассажиром,набитыми чемоданами,в тоже время ,с возможностью спокойно проехать по дороге не лучшего качества,возьми Варю.

Yan пишет: Тык дружище ты описываеш ТВИНДЕРО.

я тоже мечтал о легенде!!!!АФРИКА и все....но так получилось что был у меня доминатор, после него покатался на африке и меня многое чего не устроило в этом моте(((я был расстроен....Варя в тот момент была недоступна по деньгам....по этому и гонял 8 лет на доминаторе....но потом варки подешевели и я начал присматриваться к ним, в итоге взял карбовую отмотал на ней 2 года с удовольствием, не устроило одно- повышенный расход топлива после 150 км/ч. сейчас гоняю на инжекторе....
Ну а для бездорожья, и то не сильно глубокого КТМ или ГС....Варвара им по бездорожью конечно уступает....

Пи.Си. кстати после доминатора с ХR 650 мотором сложно вообще на что то пересесть....

Oleg13 пишет: Не понял...

Вадим - просто на доминаторе мотор от жесткого эндуры HONDA XR 650, но так как кузов изменен название мота NX 650, но это самый злой и надежный мотор в этой линейке, так что мотор африки там просто сильно курит((((

У меня в гараже XR650L и Варя, оба не злые)))

Вадим пишет:

Вы на обоих ездите на заднем колесе???

Вадим можно и на феррари ездить без дрифта....это только от умения....

Oleg13 пишет: Я вот не пойму, о чем ты? Доминатор 45 л.с. ты ровняешь с Африкой 60 л.с.??? Я же не просто так пишу, у меня до Африки был Доминатор. Африка после Доминатора, это как Варадеро после Африки… Может ты катался на убитой Африке?
Oleg13 пишет: NX 650 Dominator начали выпускать помоему в 1988 году, а XR 650L в 1992, так что чей двигатель где использовали еще вопрос!!! Ты не путаешь с XR 650R, у которого совсем другой мощный мотор водянка???
Если у тебя стоковый Доминатор , то он никак не с мощным мотором. Это классный паровозик. Причем мне много в чем он и сейчас нравиться больше чем Африка. Очень нравился в городе и на природе, но не в длинных перегонах при путешествии. Опять, так же как и Африка в чем-то больше нравится, чем Варадеро.
Сейчас у меня и Африка и Варадеро, и я не могу определиться что из них оставить – это разные мотоциклы, совершено!!!
В Варадеро не нравится в первую очередь литые колеса!!! То, что она тяжелее и еще хуже ее держать вне асфальта это еще ладно, но литье… оно мнется даже на асфальте. Поэтому после того что я уже на Африке накатал почти 100 тысяч, на Варадеро надо смотреть под колеса… Покупать спицованные не надо советовать, там цена космос… Подвеска у меня и так тюнинговая, но стоковая африканская лучше.
1970Александр пишет: Вот этого не отнять… тут плюсану…
Oleg13 пишет: И тут наверно плюсану… Если больше уклон внедорожный, то КТМ. Если более дорожный БМВ. И то и другое будет среднее между Африкой и Варадеро. КТМ более дурной, это кому нравиться.
Сам смотрю на гуся, но на 1150, покатался, понравился, но не найти его в продаже хорошего. А 1200 просто боюсь…

Yan – ты правильно разместил тему на форумах и том и этом, насоветуют тебе кучу всего, но выбирать тебе!!! Ты написал там «с возможностью дальнобоя», сам смотри, какой у тебя будет дальнобой, сам выбирай, кроме дальнобоя ведь будут и обычные поездки… Если ты занимался кроссом и собираешься больше съезжать с дороги, если тебя устраивает крейсер 140 км/ч, то…
Вобщем я не советчик, я из них не могу выбрать что оставить…
Удачи в выборе!!! Надеюсь, напишешь, на чем остановился.