ТЕМА: Варя или африка??? Мучаюсь с выбором.

Начнем с того что я в принципе опытный мотоциклист, пол жизни прозанимался кроссом и сейчас немного в теме. Всегда хотел большой,удобный мотик т.к. Сам не маленький чел 188/100, с возможностью дальнобоя. С детства бредил Африкой Но как то не получалось стать обладателем сего аппарата. Сейчас перед сезоном встал выбор Африка или Варя. Я честно говоря в ступоре. Африка вроде как легенда с кучей плюсов, Варя просто аналог без особых восхищений публики (мое личное наблюдение) но мотор побольше это плюс. На Африку море тюнинга, на Варю даже защиты двигателя не найдешь. Хотя мот подразумевает движение по легкому бездорожию. Ну и т.д. Как то в моем понимании Варя отстает от Африки.
Сижу на форуме по Африкам, ну и к вам пришел. В надежде сравнить мнения Африкаводов и Варяводов. И сделать выбор.
И так, что выбрать ??????????

Привет я вот сам бредил африкой а потыркался помыркался --брать африку укатаную да побитую за такие огромные бабки(хорошей не найти ) вот посоветовали варадеро( хотя я года четыре как приглядывался и к варе) переубедили меня что африка нормальный мот но на счёт обгонов и т д туповат и крейсерская скорость на африке 120-130 А вот варадеро совсем другое дело возле вари даже стоять приятней и быть обладателем такого ЛЭНД КРУЗЕРА (другими словами варю не назвать)Говорили что на варе не полезиш в гавно А ЧТО НА АФРИКЕ МОЖНА ВЛЕЗТЬ В ГАВНО для этого есть другие моты у меня до вари был хонда доминатор 650 классный мот чуть меньше африки--но с его весом 190 кг--какое гавно Ну короче сейчас преобрёл варадеро 2000 года и не чуть не жалею а даже рад что друзя убедили взять именно этот мот

1970Александр пишет:
+1 в пользу вари. Спасибо.

это провокация?
Варя-ломовая лошадь, грузи сколько придумаеш уволокет, несомненно комфортный мацацикл в частности для пасажира, мощь. Да канечно я не полезу на варе в говно, но я и на африке туда не полезу, я вообще ни на чем туда не полезу....Матацикл очень дружелюбен, не сосчитать сколько ошибок он мне простил. Надежен....чоб еще написать? вобщем ни на что покачто менять ее не думаю. Нету тюнинга?...ну а что впринципе тюненговать на совершенно идеальном мотоцикле?)))вот походил походил вокруг нее с противотуманками, да и плюнул их ставить)))никуда не вписываются....

думаю африкаводы,тоже предложат кучу плюсов

савёл пишет: канечно....африга и неипет....

мне кажется на африке пассажиру будет не комфортно.

Да Варя слон, но увезёт двух слонят и три набитых чемодана ...

Африка более универсальный мотоцикл, ну и конечно легенда в мотомире. У вари более узкая специализация - разбитоасфальтовый дальнобой. Главное определить для себя, что нужно от техники. ИМХО, как говориться

да и врыск не чета карбюраторам!

Шаман63 пишет:
На счет тюнинга я имел в виду адаптировать ее побольше в сторону внедорожную. Ну типа поставить вилку перевёрнутого типа, настоящие спецованные колеса EXEL. Амортизатор тоже другой какой то (елинс подобрать какой то). Клиренс конечно увеличится от этого. Руль кроссовый переменного сечения. Весь титановый крепеж. Стоковые две трубы в одну титановую засунуть. Выкинуть приборку, а поставить 100 грамовый трип. В общее превратить Варю в Африку, только более современную и мощную
Искал что то подобное в инете, не нашел. Может кто видел или знает что по этому поводу???

Electrik пишет:
А вот второй номер мне вообще не нужен Зачем с собой балласт лишний возить.