ТЕМА: Замена тормозной жидкости

Подскажите как правильно менять тормозную жидкость на Варадерике 2000 года и сколько надо по объему. Купил литр ipona дот 4 хватит?

Привет! литра очень даже хватит, раза на два а то и три.
а как правильно менять, поищи тему, уже была и там ссылка на сайт дрозда, с прокачкой тормозов, ну и там по инструкции, выкачиваешь шприцем из бачков старую тормозуху (без фанатизма, чтоб не завоздушить) и налив свежак начинаешь прокачивать, пока с трубок не пойдет свежая жижа на прозрачном шланге будет сильно заметно.
по моему
перед левый суппорт верх рычагом
передний правый суппорт верх рычагом
передний правый суппорт середина рычагом
передний левый суппорт середина рычагом
задний верх ножкой
задний бок ножкой
потом опять задний верх, мастер цилиндром что на переднем левом суппорте

Вот ссылка на прокачку тормозов "дрозда", на "Варе" действия аналогичны.
moto.lexp.net/mw/index.php?title=%D0%9F%...kbird&action=history
Только хочу добавить к последнему пункту, где прокачивают магистраль от мастер-цилиндра на вилке к заднему суппорту: после нажатия на мастер-цилиндр на передней вилке, он возвращается в исходное положение уже без жидкости, т.к. питается ею не из бачка, а из контура задних тормозов, управляемых педалью. По этому сразу нужно нажать на педаль заднего тормоза, чтобы мастер-цилиндр наполнился жидкостью.
Я умудрялся прокачивать всю систему один, когда не мог найти помощника. Наибольшую трудность составлял именно последний пункт.

Спасибо за очень полезную информацию попробую разобраться ну если не получится придется поехать в сервис))))

svladimir пишет:
поправлю:
передний правый суппорт середина ножкой
передний левый суппорт середина ножкой

Сегодня как раз с приярелем менял тормозную жидкость на своей Варе.
Мммдаа... давно её там не менялии... ели вообще когда-то меняли .

Жидкость в резервуарах на руле и сзади была цвета тёмного-тёмного пива . В основных контурах передних суппортов (тех, что управляются основным ручным тормозом на руле), тоже очень тёмная и немного помутневшая.
Во вспомогательных контурах передних суппортов (тех, что управляются ножной педалью тормоза) и в основном заднем контуре жидкость была ещё более мутная.
А вот в контуре мастер-цилиндра (что с левого переднего цилиндра передаёт тормозное усилие на заднее колесо) жижа была вообще страшненькая - серо-коричневая, непрозрачная .
Вобщем, всё по выше указанным инструкциям качал, доливал, опять качал, пока не добился, что изо всех штуцеров потекла чистая тормозная жидкость.
Больше всего мороки было с задним средним штуцером - при каждой прокачке педалью из него выходит очень маленькая доза старой тормозной жидкости, потому нужно много раз повторять (с мастер-цилиндра на тот-же штуцер идёт куда веселее).
Вся процедура заняла около часа (работал с помощником). Ушло около пол литра (немало) тормозной жидкости DOT4, т.к. контур мастер-цилиндра практически промыл, стараясь вымыть старыю муть.

Берендей пишет: Ага, я тоже один прокачивал, мастер нажимал ногой а рукой откручивал штуцер, была хорошая гимнастика)))