ТЕМА: Ещё вопрос про замену тормозухи

Почитал по замене тормозухи на Варе по форуму и faq. Все понятно, кроме доп мастер-цилиндра на левом суппорте.
Правильно ли я мыслю: нажимаем на него рукой, держим, нажимаем на задний тормоз, держим. И откручиваем верхний штучер заднего суппорта ?

Сжимаешь мастер-цилиндр,создаешь давление и откручиваешь ВЕРХНИЙ штуцер заднего цилиндра. Педаль тормоза трогать(нажимать)НЕ НАДО.И будет :siski:

Хм действительно в FAQе написано жать на педаль тормоза, надо поправить.

На педаль тормоза нужно жать после того, как выжмешь цилиндр на вилке и закрутишь спускник. Это нужно, чтобы цилиндр на вилке вернулся в исходное положение и наполнился тормозухой.

Я тоже при прокачивании контура пользовался педалью тормоза.

Когда делал задний цилиндр верхний штуцер педалью( п.5 faq) обнаружил странное поведение: нажал на педаль, открутил спусник, а педаль не утопла, надавил чуть сильнее со скрежетом пошла. Все остальное нормально ( остался мастер-цилиндр на лев стороне п.7 faq.

Тормозуха была черная. Потом расходилась, но периодически при прокачке как бы подвисает, потом сьравливает давление.
Такое поведение только при стравливании заднего цилиндра верхнего штуцера.

butcher пишет: У меня так-же было.но давил сильно. пару раз со скрежетом продавил потом больше не смог и забил.версия с abs.