ТЕМА: Набил вмятинки на вилке,, как их выбить

Подскажите, что можно сделать с пером вилки, когда набивал сальник набил меленькие вмятинки, что соответственно портит быстро сальник и пыльник и начинает сопливится! как убрать эти вмятики или только замена?

Только отдача пера в новое хромирование.

Минимальный вариант - зашкурить до того момента, как не останется острых выступающих краев и заполировать в зеркало пастой ГОИ. Но, это полумера. Хотя, если задиры не сильные, то можно успешно передвигаться и так, совсем не теряя масло на небольших отпотеваниях. Лично имел опыть, но на совкоцикле.

Фоту, короче...

Да как того острых нет, просто небольшие вмятинки))) думаю зашкурю и полирну! Фото как попаду в гараж, теперь после НГ

Вылечить подобные косяки можно только гальваникой. Обращайся в конторы по ремонту гидравлики.

Вот еще помощь! Спасибо буду думать! А сколько они берут за ремонт не знаешь?

Не знаю

Досадно, но ладно проблема у меня не критична но проблемотична!

я зашкуривал на пере сперва1000 потом 2000 наждачкои второй сезон не потеет всё ок.

буду пробовать

Шкуркой хорошо выводить риски от абразивного износа, когда песок попадает под пыльник и песчинки натирают на хроме полосы, по которым сопливится масло.
А вот с вмятинами - сложнее. Вывести их, конечно можно, но есть нюанс. Во-первых твердость хрома и основного металла разная - хром где-то 67HRС а стальная труба -в пределах 28-40. А во-вторых хром непластичный и при ударах - трескается. Я это к тому, что вмятина на хроме в конечном счете превратится в скол хрома, или же пойдет подслойная коррозия и будет раковина на стали а кусочек хрома вздуется и отвалится.
Так что делай выводы. Т.е. на первом этапе полируй, если получтся, а в дальнейшем будь готов к замене. Перехромировать не вариант. Качественный хром выйдет дороже лома, а с некачественным много рисков, вплодь до потери "железяки".

А зашпаклевать?

Oleg GX пишет:
)))у меня даже слов для комента не нашлось)))ты шутник покруче меня))))