ТЕМА: Байкерам разрешат ездить по автобусным полосам

До сих пор на полосы, выделенные для общественного транспорта, допускались только пассажирские автобусы, троллейбусы и маршрутные такси. На следующей неделе Департамент транспорта Москвы совместно с ГИБДД начнет эксперимент по допуску на выделенные полосы двухколесной техники — мотоциклов, скутеров и велосипедов.

Мотоциклистам откроют «выделенку», пишет в четверг «Российская газета». Сейчас на полосы, выделенные для общественного транспорта, допускаются только пассажирские автобусы, троллейбусы и маршрутные такси. По правилам дорожного движения выезд на выделенную полосу разрешен также и легковому такси. Однако в Москве таксистам отказали в этом праве, повесив над полосами «кирпич».

Каждый, кто нелегально проезжает по «выделенке», рискует быть наказанным большим штрафом. По стране он равняется полутора тысячам рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге — трем тысячам. Исключение в некоторых городах, в том числе и в Москве, делается в выходные и праздничные дни.

Как говорится в публикации, в Москве запланирован эксперимент, который откроет дорогу на выделенную полосу и для двухколесного транспорта. То есть ездить по ней смогут и мотоциклы, и скутеры, и велосипеды. Новость эта порадует и многих водителей автомобилей, для которых мелькающие между рядов мотоциклисты представляют реальную опасность.

На одной из магистралей с выделенной полосы — предполагается, что это будет проспект Андропова — запустят мотоциклы. После этого посчитают, насколько двухколесная техника затрудняла движение троллейбусов и автобусов или же вовсе им не мешала. В случае положительных результатов этого эксперимента мотоциклы и мопеды получат право передвигаться по выделенным полосам, как это сделано в большинстве европейских стран.

Надо сказать, что с открытием мотосезона количество погибших на дорогах пошло в рост. И если количество ДТП в целом по стране из года в год снижается, то аварийность среди водителей категории А растет.

Неутешительную статистику привел председатель Союза мотоциклистов России Павел Фролов. Всего в стране в прошлом году насчитывалось один миллион 150 тысяч водителей категории А. За прошлый год с ними произошло 10 тысяч 160 аварий, в которых погибло 1134 человека и более девяти тысяч было ранено.

Для сравнения: в России в среднем 35 миллионов автомобилистов. За прошлый год на дорогах погибло 27 тысяч человек.


Источник: mail.ru

Фролов нарассказывает.....150тыс водительских "A" а 10тыс аварий в том числе с участием "M"-опедов и аналогичного мяса бестолкового...да и по несколько раз в сезон бьются лучшие из них...

Касаемо полосы-я не уверен что пойдёт-культуры нет: представьте водной полосе: маршрутка,спорт и велосипедист....этож ад,три пох....уиста в одном месте....разница в скоростях и чувство уверенности за шкалой разумного создадут проблем .

1 лимон 150 тыщ, если читать внимательно. А так - да, гондон форлов. Где неутишительную статистику он увидел, хз. Надо было в школу ему ходить, да математику учить. Мото: 1,150,000 - 1,134 погибло, авто 35,000,000 - 27,000 погибло. 0,1 и 0,08 процента от общего числа.
А толк со временем должен быть. Чем щемиться в междурядье вдоль всего Ленинского, например, куда приятней неспешно тарахтеть по выделенке.

Согласен с вышесказанным, тарахтеть по выделенке не только будет приятнее, а ещё и безопаснее, так как по идее автомобили не будут щемить со всех сторон и меньше должно быть судорожно перестраивающихся перед носом мастеров "авто спорта". Пора бы уже и на тротуары нас выпускать с ограничением в 40 км/ч., велики то гоняют, и ничего.

Помню, как я сел на велик после большого перерыва. Пешеход стал врагом номер раз! Вечная проблема - куда он сейчас рванет))) Так что тротуары - нах

Ребят,согласен что со временем будет лучше...сейчас для нас проблема чурки литовские и траннзитщики хитрые,мы же опасность для велосипедистов,хотя и косвенная,точнее отморозки спортовые опасны...я например стараюсь более 60 ехать только по кольцам или при полностью свободной дороге..

Как возрадившийся велосипедист скажу что по дорогам ссыкатно ехать,я лучше по обочине/тротуару всех посшибаю...дорога крайний вариант,а лучше парковыми зонами.

Ты такими темпами на кроссач не пересядешь?

Никто не слышал, вроде хотят еще поднять штраф за обгон справа, поднять до конских величин..

mystique пишет: Пока на маленький))) Питбайк тема отличная,но не на дорогах) Кстати малолетние и неочень на этих питбайках с расхлябанной подвеской,рамой-желе и внедорожной резине,жиганят по городу 80-100км/ч,ну ни мясо ли?

nikdominator,обгон справа скользкая тема...в нашем случае это почти всегда опережение.по обочине-выезд на обочину.на многополосной-также опережение....где этот обгон то? Хотя откровенно говоря и небезопасно это: пару раз чуть авто своё не списал на мкаде при езде справа...не понравилось