ТЕМА: Проблемы с КПП?

Всем проивет!Помогите советом не могу понять работу кпп либо так и должно работать либо пора на ремонт?При разгоне примерно до 20-25 км и переключением на вторую слышен скрежет шестерен причем довольно сильный,а если на первой раскрутить обороты до 4000 тысяч втыкнуть вторую доже страшно даже отдает лапкой по ноге и хруст как на зилу.Далее со 2-ой на 3-ю слышен только щелчек и помере перключения на высшую передачу все пропадает после4-ой даже и не чуствуется включения как на машине.Сцепление регулировал и так и сяк не помогает может это специфика работы кпп на этом мтоцикле?

Да вроде такого быть не должно.

Я заметил тут дело в основном от скорости зависит.Например с горки толкнулся и катишся на нейтрали далее скорость возрастает примерно до 40 включить вторую можно но такой удар в коробке следует и хруст аж стремно.Теперь с горки если раскочусь то проходится тормозить до 20 а потом уже вторую втыкакть боюсь вообше убидь коробку.

если крутить на всю катушку, вторая включается или выбивает?

мот какого года и сколько ступеней в коробке?

не про обороты я имел в виду скорость по больше развить,если при 15 км крути обороты хоть на всю включается четко не выбивает но стоит чуть разогнаться то тут начинается хруст

мот 2006 ,6 ти ступенчатая

Игорь. пишет: Похоже пора вскрывать и смотреть.

у меня такая же шляпа.
тоесть раскручиваешь на первой около 4-5 тысяч, вторая влезает с трудом.
на 3х тысячах все впорядке.
мот 11 года. пробег 4 тысячи.

И у меня на 2000 г.в. тоже самое. Я думаю это из-за особенности механизма переключения. При переключении между 1-ой и 2-ой передачами большая пауза, плюс разница в передаточном отношении, не как между другими. И при сбросе газа обороты падают больше. Из-за этого и хруст. Попробуйте плавно разгоняться и при переключении с 1-ой на 2-ую не полностью сбрасывать газ, т.е выравнивать скорости шестерён и тогда хруста не будет.

С газом эксперементировал по всякому и добавлял каждый раз начиная с1500 2000 2500 3000 тыс.один хрен, понял одно что с места дюже сильно разгоняться не стоит и все норм,а вот под горку если на нейтрале раскатишся жесть,без понижения скорости не включить.

В Варадеровской коробке нет синхронизатора и за этого передачи втЫкаются, чем ниже передача тем слышнее переключение. При переключении с 1 на 2 используем перегазовку.