ТЕМА: Honda VR4 Crosstourer шпионские фото

Ну вот оно и явилось в серию:
• Двигатель:V4 76 ° 1237 см3
• Диаметр цилиндра х ход поршня: 81 мм х 60 мм
• Степень сжатия: 12:01
• Максимальная мощность:129,2 л.с./ 7.750 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 126 Нм при 6.500 об/мин
• Емкость бака: 21,5 литра
• Многодисковое сцепление в масляной ванне
• 6-ступенчатая коробка передач (в качестве опции доступна коробка с двумя сцеплениями)
• Размеры: 2285 мм х 1335 мм х 915 мм
• Колесная база: 1595 мм
• Высота по седлу: 850 мм
• Клиренс: 180 мм
• Снаряженная масса: 275 кг
• 43-мм перевернутая вилка,регулируемая
• Амортизатор Pro-Link,регулируемый
• Шины: 110/80-R19 и 150/70-R17
• Тормоза: дисковые, спереди — 2х310 мм, сзади — 276 мм, C-ABS

Красивый мот,хороший турист...но где же конкурент тигру с гусём 800м? нужна африка!!

Чот никак не вставляется видео...

B-king продал, заказал. В апреле будет в Москве )))

Скажите для какой цели на мотах делают клювики, как на гусях?

Ну так вроде ничего тока пока до серии дойдет мы его не узнаем будет совсем другой мот поживем увидим ))))

клюв большой для того чтобы грязь меньше летела в лицо.
посмотрим. отказаться недолго. но вот одна странность из 4 заказов на 31 декабря , только я заказал с механической коробкой. остальные заказы на АКПП!
и еще: теперь там есть трекшн-контроль. главное чтобы он принудительно отключался)
народ совсем обленился)

на днях разговаривал с парнем который работает в евроспорт, у него же и покупал варьку.
он был на выставке и вживую видел сей аппарат. его слова: мотоцикл красивый но какойто пластиковый.
потрогать дали, но протестить не получилось. два плюса в моце : это кардан и мотор.
меня давно мучал вопрос: менять варьку или нет. на что я сразу получил ответ без промедления:"катайся на варадеро"
на днях поеду и заберу залог. два мота мне уже не по карману(((

Блин, с одной стороны поздравляю, и медаль за патриотизм, думаю, вполне разумный выбор - мотоцикл к концы выпуска как правило излечивается от всех детских болезней и единственный косяк - может немного отстать только от конурентов по характеристикам. Но быть далеко впереди современных по надежности и живучести из-за старой, "железной" конструкции. А с другой, так хотелось узнать, что же это за зверь. Ведь от хондовцев тест-драйва типа йомаховского хрен дождешься, а журналюгам, особенно отечественным, давно уже веры нет. Вобщем, будем ждать первых владельцев.

Спасибо огромное))) Варька устраивает во всем.
Тюнех уже пришел из далека) начинаю потихоньку устанавливать)

Димка! Не могу достучаться до Змея. Может есть еще какие-нибудь контакты?

Странно...вот только что вкантакте с ним трещали.

Шаман! Дай ему мою почту zamerzoff@ yandex.ru . Я ему уже два письма отослал-ответа-0. Очень нужны кофры!