ТЕМА: пересевшие с Вари!!!!

Удачи!

Пересел на дрозда. Ну что сказать: дрозд - это дрозд) Шикарный мотор ( с низов и до верха тяга и мощность с большим запасом) ,рулежка просто класс, а вот подвеска и ветрозащита требуют тюнинга. Пока доволен.

lexx а ты свою Варвару то продал?

Продал

дрозд , конечно , мот отменный , но после варадеры хочется мот с подвеской , а не ездить , как на скамейке . я , давеча ,на своей сибихе прокатился , чуть язык на ямах не откусил ...

имхо.....все мы достаточно хорошо знаем наш любимый мот -варадеро..много ездим .много общаемся...и мало чего нового узнаем.(по поводу ремонта) скучно иногда становится видимо?и уже кажется .что все мото также не ломаются и у всех все только лучше.кроме нас....хочется новых приключений в дороге?дерзайте...под новые мото сервисы уже построенны.вас ждут.а мне лично и так понятно .что крейсер на любом мото-120.расход-5-7.а дальше как говорится.что все зависит от трактора....имхо

У дрозда база очень длинная, не так чувствует ямы как короткобазные спорты и классики. Грейдер он конечно не осилит, но на не ровном асфальте от варадеро не отстанет.

Оспорю, так как владел дроздом 2004 года, с 10к родного пробега У дрозда хоть и вес и база, но посадка более спортивная, и лупит под зад как гопник. Другое дело выфер, база короче но посадка более расслабленная и подвеска мягче
Дрозд для ровных дорог и скоростей за 200.

Штатный аморт дрозда дубовый. Надо ставить что-то другое. Выфер действительно намного мягче в скоке.У меня товарищ в свое время ставил ёлинз на дрозда, так это абсолютно другой мотоцикл становился: все регулируется - хошь мягенько,как на эндуре, хошь зажал в колы. Но ёлинз нынче 80 штук стоит
Радует,что конструкция прогрессии такая же как у вари, так что зимой развлекусь с треугольниками, может чего и получится выжать из стока.

Был дрозд с елинзом и кучей регулировок, на самом деле вещь. Из минусов отдавал на переборку, высохли сальники, и как то полез подрегулировать под себя, но сбил все насторойки и долго потом мучался с ними, в итоге как стояло изначально отрегулировать не получилось. Слышал что в москве есть представительство елинз и они могут отрегулировать конкретно под тебя.

Пересел бы на БМВ Гуся 1200. Правда не ездил на нем, но нравится зараза. в обслуживании дорог. Кто опыт имеет? что скажите?

GRITS пишет: Можно взять тест-драйв у дилера 50т.р. Залог, один час по городу, узнавал на ул. Зорге.