ТЕМА: Убираем CBS

Для Бородеро

Привет, а что за маленькая примочка грязно-Белово цвета над горшком у сигнала? И ваще такое ощущение как буд то у тебя экспериментальный мотик, чего внем тока нет! ( это не претензия а высказывание мысли)

Разрешите два вопроса. Так как сам хочу раздельную систему сделать, да вот сомневаюсь пока. 1. Вроде сверлить что то нужно было? 2. В чем плюсы и минусы обоих систем. Просветите пожалуйста меня. Надо решиться а то, делать или нет. Заранее спасибо!

Baki пишет:
Датчик температуры наружного воздуха, (датчик DS18B20 + контроллер) в корпусе светодиода автомобильной сигнализации.
solovey пишет:
Нужно сверлить! суппорт внутри (получается переборка всех суппортов)
Как видно минусов у неё достаточно, поэтому делим - не пожалеешь.

А мне нравится эта система,не напрягает вообще,так что на любителя.

Саня 74 пишет:
+1

Эта система хороша только с ABS!

Проведи эксперимент, найди асфальт посыпанный песком, на скорости ~30 км в час нажми задний тормоз и увидишь что будет.

Система СБС хорошо себя зарекомендовала на больших турерах,типа Голды,Вулкана итд,с низким центром тяжести.и не спешным стилем езды по асфальту.А у нас чуток на гравийке пережмешь задок на малой скорости и здравствуй асфальт и зеленка с бинтами.

А у меня была идея переделать так, чтоб задний тормоз 2 -мя поршнями тормозил от педали ( без передка) а передок тремя поршнями + один поршень сзади, чтоб не клевал мотик. Т.к. отдельно передний без аднего не нужен, а вот зад отдельно нужен. Правда единственный раз, когда материл сибиэс - это во время спусков на перевале по камням. А так система отличная: на дрозде нравилась, на выфере тоже, и тут в тему. Но ввиду легкой внедорожности вари хочется отдельный задний.

Oleg_33 пишет: Олег, а если правда отключить этот поршень с правого суппорта? Просто взять и заглушить! Изготовить простой болт вместо штуцера и закрутить