ТЕМА: Центральная подножка.

Всем привет !!! Центральная подножка как то регулируется в сложеном состоянии по высоте? Цепь за подножку цепляет, думал не подтянута , а нет всё норм . Провис цепи где то 38-40, по мануалу 35-45 . Пальцем цепь поднимаеш, отпускаеш а она по подножке дзиньк=)))Зазорчик очень маленький , почти что лежит на ней. Потёртойтей особо не видно , это место в масле от цепи. Варька 2002 года.

shnurok пишет:
это на центральной подставке так ? ну и пусть , на ходу ж не задевает ? подставка не регулируется - незачем.

Да я вот только перед этим сезоном и заметил)) У меня вообще проблема в прошлом сезоне была покрышка с одной стороны до корта стёрлась . Отдавал колодки чистить и прокачивать . Заодно посмотрели сказали колесо в правую сторону смотрело и то что планочки с рисками болтаются из-за этого я так его выставил криво.
Я с начало подумал на маятник , но посмотрим в этом году. Покрышки на новые переобул дай бог всё норм будет=))

Планочки с рисочками болтаться не будут если на ослабленном колесе засадить ногой по балону с зади.

shnurok , походу , ты мощно повороты проходишь , " с коленкой " . середина у тебя свежее боков . может ,сильно много было левых поворотов в прошлом сезоне ? )) при прямолинейной езде место , где у тебя корд полез , не работает .

YouRun ,уже шутили на эту тему , типо я с кольца не мог выехать=))) У меня походу там всё работает)) Заменил все подшипники на прогрессии ещё!!. И 2 поркенька на переднем супорте на всякий случай))На левом!!+))

Рекомендую посмотреть ролик "Экономим резину" на канале Мотодальнобой (Ютуб). Так дядька бородатый рассказывает, как точно настроить соосность колес. В качестве примера неправильной настройки приводит именно такое сточенное с одной стороны колеса.Говорит, что рискам на натяжителе лучше не верить (погрешность большая).

это тот дядька который за свое изобретение этот фокус с лазером выдает?? Лицемер бля... Меня этому дед мой учил, только вместо лазера мы ровную палку используем... И верить меткам нельзя в двух случаях - нарушения геометрии маятника и рамы вследствии дтп или удара и катострафический износ подшипников и втулок..

Ну, в любом случае проверить метки палкой или лазером не помешает...

asistent пишет: +100...идеала нет даже на конвеере.