ТЕМА: приводную цепьUNIBEAR O-ring

Всем привет ! кто нибудь ставил приводную цепь UNIBEAR O-ring ? ....нужны отзывы по эксплуатации, за ранее всем спасибо! и если кто знает моменты затяжек гаек ведущей и ведомой звез

ды!

Переднию не затянешь,должен быть микро-люфт,зад по мануалу.Сроки работы цепи,зависят от многих факторов обслуживания, натяжка,чистка,смазка и стиля езды,кому то и на 5тык не хватает а кто то 35тык выкатывает.что касаемо лично меня я,цепи с таким сечением сальников не ставлю,предпочетаю с W образным сечением лучше и дольше держит смазку.Как-то так.

микро люфт в ведущей звездочке ! можно подробно ? и все же там болт с моментом тянется вчера на вскидку звонил к официалам они сказали усилие 40-45 НМ, но как то не убедительно!!

varadero-club.ru/index.php/forum/khodova...i-zvjozd-foto-otchet

Усилием затяжки ведущей звезды не озадачивался, делается как обычно - тянешь уперлось, подтянул без энтузиазма и хватит а так фиксатор резьбы рулит

в моменте затяжек не совсем главное фиксировать резьбу !!! главное в моментах соотношение соединительных материалов, температурный режим соединительных деталей, и естественно надежная фиксация но при условиях выше сказанных так что я лично хочу все тянуть по регламенту моментов и считаю что это правильней и профессиональней!... вот так! короче у кого есть КАРТА ЗАТЯЖЕК РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ! не жмотись-а поделись!!!!!)))

Ну если у вас такие познания про моменты затяжек резьбовых соединений, значит можете найти их в мануале, я вот нашел он там есть

Serhio Kozak пишет: Такая педантичность хороша когда тянешь головку блока,болт ведущий звезды ничего не держит он как ограничитель,тоже самое что тянуть себя за волосы,и не греется как двиготель.

я нашел нечто большее чем мануал )))) сейчас выложу для всех!

вот так

всем добра ! и бобра!))).............ловите!!

причем момент 108НМ надо поделить на (пять 5) и постепенно добавлять по 21,6 НМ через гайку ! типа как колеса закручиваем на Авто!)))

Да у нас все есть, надо только посмотреть на файлообменике.