Дык на 40-50 страшнее! Гироскопический эффект начинает нормально работать после 60-ти, а дорога выравнивается после 80. После 130 вообще в автобан превращается, но яйцы железные иметь надо, я так только один могу, с пассажиром тяжко.
А на Варьке на грейдере как раз передок РАЗГРУЖАТЬ надо, ибо он, сцукко, и так перегружен. Пассажир этому весьма способствует. Реально, с пассажиром развесовка лучше! Но общий перегруз моца делает свое пагубное дело. Кстати, тренируйтесь в стойке вдвоем ездить, мы после Алтая научились, реально работает!