ТЕМА: Масло моторное Addinol может кто юзал

Братцы, я может чего не догоняю.... но по ссылкам в первом посте масло тоже имеет "МА2".....

Я вообще не сделаю фатальную ошибку если залью Addinol?????
А то я в этом вопросе не особо понимаю. В мануале не выделены какие либо определенные производители масел... Так что вроде можно и поэксперементировать без фанатизма...

Или я ошибаюсь?

я варадеру тоже новую покупал, и на гарантию сразу же забил. тока поеду наверно на 24 тыс.км, там зазоры клапанов надо проверить будет. я всё равно чаще чем у официалов положено масло меняю, да и остальные расходники тоже

Ganz, а вот как ты регулировку клапанов после первой 1000 км делал??? А на 12000 -ах км???? ТАм ведь каждые 12000 надо регулировать....

у меня в книжке которая с моцыком была про это ничего не написано, только на 24тыщах и всё. причем не регулировка а проверка. думаю и на самом деле туда чаще лазить смысла нету, хонда же

Значит и на этом официалы "на*бывают"((( Блин а уверяют что ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно после первой тысячи регулировать и далее каждые 12000...

Походу разводняк, у моторов такие ресурсы что мама не горюй, я спрашивал у мужиков с варадерами, так половина вообще не лазили в клапана никогда, но на всякий случай дома еще раз посмотрю. Может попробую регламент сфоткать и сюда выложить. Официалы народ то затейливый, помню как кризис долбанул все дилеры в ярославле сразу пересчитали межсервисные пробеги, рекорд поставили на ровере - для дискавери дизельных назначили 5 тыс.км. или с гарантии долой. Типа раз не покупают так будем обслуживать чаще. У меня тогда мондео был дизельный гарантийный, когда покупал надо ТО было проходить раз в 20 тыс.км а тут сразу раз в 10 тыс.км. А там объем масла чуть не 6 литров и фильтр топливный чуть не с трехлитровую банку вряд ли всё за 10 тыс. засорится. Я подумал подумал и отказался от такой услуги сладкой, и ничего не случилось, а у меня кто его купил еще на нём 260 тыс намотал за 3 года и продал ничего вообще не ремонтируя.

Не парься ты сильно. Хочется-попробуй! MA2-замечательно,значит с сцеплением проблем не будет из-за него точно. зальёшь-послушай...ничего не изменилось-в путь.
зы. по поводу подделок: не так страшен черт...в крупных магазинах масло от официалов мотюля,а нарваться на левак можно в таких местах как "заправка пятигорска" и прочие ушлые заведения,которые ради выгоды в 100р с коробки масла закупят его без документов и не пойми у кого.

вот, сфоткал. тока качество авно полное но рассмотреть можно.

мне тоже лапшу вешали про клапана после первой тысячи у ОД в строгино,а на боровском в Аояме сказали только в 24 тыщи проверить.Получается каждый ОД разводит по своему.

Значит..... Я правильно понимаю: обкатку пройти и заменить масло, фильтр + регулировка клапанов на 1000 км. Затем забить на ОД болт и приехать к ним только на 24000 для регулировки?

Клапана раз в 24 тысячи проверяться должны. В аояме мне вообше сказали, что до 30 смысла лазить нет, всегда всё впорядке, я всё равно на 24 приезжал на регулировку, люблю когда всё по ГОСТу. А на 1000 км клапанные крышки вскрывать это точно развод.

полностью согласен